首批“苏超”系列公共数据产品上线
近日,“赛事热力洞察”与“文旅消费数据”两款“苏超”系列公共数据产品在江苏省数据交易所正式上线。 由江苏移动推出的这两款产品,将“苏超热力”转化为数据动能,深度融合移动在5G-A、人工智能和大数据等领域的技术积累,以及“苏超”赛事丰富的生态资源,打造成实时性强、实用性突出的数字化工具,为城市治理提质、文旅消费升级和赛事运营增效注入新的数字活力。 其中,“赛事热力洞察”数据产品,依托覆盖全省的5G-A超高速网络,可实时采集并智能分析赛场客流密度、观赛终端分布、观众互动热点等核心数据,可延伸出多维度商业与治理价值:帮助赛事主办方精准预测人流高峰与聚集区域,智能优化观众进出场路线,大幅提升运营效率与现场安全等级;为城市交通管理部门提供实时、精准的数据支持,助力动态疏导交通,有效避免拥堵,保障赛事周边畅通无阻。 “文旅消费数据”产品,则创新打通“观赛—出行—消费”全链路数据,成功构建了从“赛事关注”到“消费落地”的完整分析模型,实时追踪人群流动与消费偏好,清晰呈现高潜力消费场景与客群特征。对文旅部门而言,该产品能深度挖掘地域文化与赛事的契合点,基于数据预判热门目的地,提前联动景区推出“苏超球迷专属门票优惠”,联合非遗代表性传承人开发赛事主题文创产品,联动周边城市设计“苏超赛事圈文旅线路”等,让“跟着苏超去旅行”从单一活动升级为可持续的文旅IP,让临时赛事流量变成稳定经营收益。
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“智造引擎”驱动,“开放潮头”扬帆
连日来,“活力中国调研行”江苏主题采访活动采访团深入无锡、苏州,进企业、进港口、进园区,感受江苏“智造”和开放的双重魅力。 “出海”浪潮,从港口枢纽到世界市场的江苏坐标。苏州太仓汽车码头的滚装船上,3600余辆国产汽车整装待发,这场驶向东南亚的“出海”之旅,折射出江苏作为开放高地的战略定力。当传统燃油车与新能源新势力在此汇聚,当欧洲、波斯湾、中北美航线织就全球物流网,江苏正以港口为支点,撬动国际国内双循环的畅通无阻。海通太仓汽车码头通过航线优化与成本管控,不仅降低了企业的水运物流成本,更重塑了中国汽车参与全球竞争的路径。通过供应链整合、市场拓展与规则对接,将江苏打造为全球产业分工中的关键节点,让“中国制造”的标签在世界市场愈发闪亮。 “德企”深耕,从产业协作到创新生态的江苏实践。太仓作为“德企之乡”,560余家德企的集聚绝非偶然。从1993年首家中德合作企业落地,到如今形成总投资超60亿美元的产业集群,这片土地用三十年时间书写了跨国产业合作的典范。中德(太仓)中小企业合作示范区通过多部门协同机制,为德企提供从落户到研发、从知识产权保护到人才交流的全周期服务……“店小二”式的服务理念,让德国“隐形冠军”企业不仅“留下来”,更“长得大”。当博世、舍弗勒等德企将研发中心落户江苏,当中德联合创新中心催生技术突破,我们看到的是开放与创新的双向奔赴。眼下,德国的精密制造基因与江苏的产业链优势深度融合,共同构筑起具有全球影响力的创新生态。 “智造”破局,从车间革新到全球领跑的江苏密码。走进无锡雅迪电动车装配车间,14条生产线如精密齿轮般高效运转,每35秒便有一辆电动车驶下产线。近年来,江苏“智造” 已经从规模扩张向质量跃升的生动注脚。当雅迪将轮径优化与续航升级的海外定制需求融入研发,当“一键折叠”电动车以手提箱般的便捷征服国际市场,我们看到江苏制造正以技术创新为支点,撬动全球产业链的重构。从越南、印尼的海外工厂到100多个国家的市场覆盖,江苏企业用“绿色+智能”的双轮驱动,诠释着中国制造向中国创造的华丽转身。以需求洞察、研发迭代与全球布局的深度耦合,构建起具有国际竞争力的产业生态。 “双轮”驱动,从制造强省到开放强省的江苏担当。你看,雅迪的全球布局与太仓的汽车出海,德企的深耕与本土企业的崛起……共同勾勒出江苏高质量发展的立体图景。江苏的“智造”,通过开放倒逼改革、通过合作促进升级的系统工程;这里的开放也不是简单的贸易往来,而是以制度型开放吸引全球资源、以创新生态培育新质生产力的战略选择。 向“新”前行,活力江苏!当“苏大强”的制造实力与开放胸怀同频共振,当产业链、创新链与价值链在江苏大地深度交织,这片土地正以“走在前、做示范”的担当,为中国式现代化提供可复制、可推广的江苏方案。从车间到港口,从本土到全球,江苏用“智造引擎”与“开放潮头”的双重驱动,奏响了高质量发展的时代强音。(朱晓彦) 责任编辑:华筱婷
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2小时“飞夺五证”!象屿项目跑出发展新速度
金山网讯 “真没想到,短短2小时,五个证全部到手!”厦门卓屿供应链管理有限公司项目负责人难掩激动。近日,该公司投资的镇江二期项目在交地后短短2小时内,一口气领取了从“建设用地规划许可证”到“建设工程施工许可证”的全部五张证书,项目当即具备开工条件,这一速度创下了镇江经开区“拿地即开工”的新纪录。 该项目是世界500强象屿集团旗下企业的重要布局,位于镇江经开区北山路以东、荞麦山路以北,总投资10亿元,占地面积达88465平方米,将建设仓库、厂房、研发办公楼等设施约6万平方米。项目投产后,预计年销售额可达20亿元。 在获悉象屿项目意向后,市自然资源和规划局经开区分局主动靠前服务,早在招商谈判阶段就提前介入,协助企业优化方案、做好规划。在土地出让期间,指导企业同步开展设计方案编制,打破传统串联审批模式,通过部门协同、容缺受理、预审预核等创新方式,实现审批流程无缝衔接。 传统的项目审批需要依次办理多个证件,流程繁琐、耗时较长。为此,分局打破常规,联合镇江经开区行政审批局、城乡建设局等部门,通过专题会议、预审预核、容缺受理等创新方式,实现并联审批、无缝衔接。“我们为企业配备了专属服务团队,提供全流程代办服务。”分局相关负责人介绍,通过调整审批时序、压缩申报材料,企业只需少量人员配合,就能轻松完成报建流程,真正实现了“无忧办理”。 “五证齐发”不仅是审批制度的创新突破,也不仅是“高效执行”与“金牌服务”的深度融合,更是营商环境优化的生动体现。通过部门协同、数据共享、流程再造,大幅节约企业时间成本,为项目推进按下“快进键”,助力企业赢在“起跑线”。(王磊 任妍 记者 王彦冰 杨紫婷) 责任编辑:龚逍遥
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镇江为废弃大件垃圾“安新家”
金山网讯 9月15日,镇江市环境卫生管理服务中心(以下简称“市环卫中心”)联合丹徒区城市管理局开展“规范大件处理 促进循环利用”宣传活动,通过知识科普、互动问答和现场演示的方式,提升大件垃圾预约回收的知晓度,破解大件垃圾处理难题,提升城市环境品质。 “居民朋友们,大件垃圾回收不仅有助于解决城市固体废物管理问题,还能有效提升生活垃圾资源化利用水平。”在宝龙国际花园小区大件垃圾投放点的宣传展牌前,工作人员正在向前来了解咨询的居民讲解日常生活中常见的大件垃圾种类、回收的重要性及具体方式。现场不时有收运人员将投放点积存的大件垃圾搬至专业收运车上,送至镇江市大件垃圾拆解中心进行集中处置,居民们对大件垃圾回收流程一目了然。 “以前我们一直不知道家里的旧沙发该往哪扔,放在楼道里既占地方又危险,现在我只需要及时联系物业就可以解决这个问题,真的是太方便了。”一位参与活动的小区居民表示。 在此也提醒广大市民朋友们:家中如有废弃大件垃圾需要处理,请及时联系物业人员或专业收运人员,集中送至我市大件垃圾拆解中心进行处理,共同营造整洁宜居的城市环境。 大件收运热线:(镇江市区)13952805188、15250173387;(丹阳市)13905294059;(句容市)13705290062;(扬中市)17768781731。(汪倍倍 记者 朱秋霞) 责任编辑:董礼
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拼跑苏南赛道 打造企业高地
9月15日公布的2025年中国企业500强榜单上,江苏有38家企业入围,成绩亮眼,其中南京、无锡、苏州各9家,常州3家,与镇江的“缺席”形成鲜明对比。这份榜单的落差,不仅是企业规模的差距,更是区域产业生态的鸿沟。国务院《苏南重点城市要素市场化配置综合改革试点实施方案》(以下简称《实施方案》)的出台,为镇江送来的不是简单的“政策红包”,而是一把破解发展困局、实现“弯道突围”的“生态密钥”。 镇江的短板,从来不是单个企业的竞争力不足。天工新材料的钛合金技术领先、新韩通船舶重工的订单排至2029年,这些细分领域的“隐形冠军”足以证明镇江企业的硬实力。真正的症结,在于镇江在苏南产业链中“生态位”的缺失——既非引领资源整合的“链主”,也不是深度嵌入网络的“关键配套者”。以船舶海工产业为例,苏州中船重工借苏南协同之力降低单船成本12%,而镇江企业却因物流成本高8%陷入“大订单不敢接、小订单不赚钱”的困境。这种“协同缺口”,让镇江企业空有技术优势,却难破规模瓶颈。 要素市场化配置改革,正是镇江破局的关键抓手。长期以来,镇江面临创新转化与要素配置的“双重梗阻”:天工新材料研发投入强度接近苏南平均,但70%资金仍用于传统技术改进;本地产业基金规模不足30亿元,中小企业融资成本比苏州高1.8个百分点;工业园土地利用率低于苏南平均15个百分点……这些问题的根源,并非资源匮乏,而是要素流动的壁垒未被打破。《实施方案》提出的“跨区域要素流动”,恰好为镇江提供了“借梯登高”的契机——无需从零构建要素体系,而是通过融入苏南协同网络,共享苏锡常宁的资金、技术、土地等资源,实现要素配置效率的“跨越式提升”。 镇江的突围,不能走“追规模、抄路径”的老路,而应立足“错位协同”打造特色生态。笔者认为,在苏南差异化格局中,南京是“科教金融赋能者”,无锡是“新兴产业开拓者”,常州是“先进制造与新能源融合引领者”,苏州是“产业链整合者”,镇江的优势在于细分领域的技术沉淀。可以聚焦“氢能船舶”这一苏南产业链空白点,以镇江船厂“氢电拖1”技术为核心,对接无锡远景储能、苏州恒力材料,共建协同链条;在高端材料领域,推动天工新材料与南航合作,借苏南基金承接苏锡航空订单,打破国外垄断。这种“补位式”发展,既能避免与苏锡常宁同质化竞争,又能成为苏南产业链不可或缺的“关键一环”,更能让镇江在差异化赛道上跑出独特优势。 从“突围”到“共生”,是镇江融入苏南协同的最终方向。《实施方案》的核心逻辑,从来不是“此消彼长”的竞争,而是“各美其美”的共赢。镇江的氢能船舶、高端材料优势,能够填补苏南产业链空白;而苏锡常宁的金融、研发、渠道资源,也能为镇江企业注入发展动能。当镇江在苏州设立“科创飞地”共享研发资源,当“苏南氢能船舶子基金”引沪宁资本落地,当南京科教资源强势融合镇江脉动,当低效工业园转型为“苏南船舶科创园”,镇江与苏南其他城市的关系,将从“旁观者”变为“参与者”,从“单打独斗”变为“共生共荣”,真正实现与苏南其他城市协同发展。 苏南赛道的竞争,早已不是单个城市的“独角戏”,而是区域协同的“交响乐”。对镇江而言,抓住要素市场化配置改革的机遇,找准“特色补位者”的定位,以生态思维整合资源,不仅能实现自身实体经济的突围,更能为苏南高质量协同发展作出“镇江贡献”。合力推动镇江的钛合金用于国产航发、氢能船舶驶向全球,这份“突围答卷”,终将成为苏南一体化最生动的注脚。 镇江!镇江!镇江!——快快拿出十足百倍的勇气、锐气、豪气,破釜沉舟真闯困局、时不我待真抢机遇、舍我其谁真拼未来,在苏南赛道上跑出加速度、拼出新高地,让产业崛起的号角响彻大地!(王丰江)
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沪通共同打造世界级船舶海工产业集群
9月16日,2025高技术船舶和海工装备国家先进制造业集群(南通)发展推进会暨船舶海工产业展开幕式举行。会上,南通市政府与上海市长兴岛开发建设管委会、上海市崇明区政府签署共同打造世界级船舶海工产业集群战略合作协议。 本次活动以“发展海洋新质生产力,打造世界级产业集群”为主题,通过船舶海工产业展、创新产品和技术集中发布会等形式,展示船舶与海工装备领域的最新成果与发展趋势。其中,船舶海工产业展为期3天,超500家企业参展。现场,南通市政府与中国船级社、中船集团708所签署战略合作协议;16个重点项目集中签约,涵盖供应链采购、综合授信、银企合作等多个方面;发布中国船级社《海上制氢设施指南2025》、中国船舶工业行业协会《中国船舶工业年鉴2025》、南通市船舶海工产业2025新技术新产品等。 南通船舶制造、海工装备产业规模分别占全国的1/10、1/4,集聚涌现420余家规上企业、30余家单项冠军和国家级专精特新“小巨人”企业。去年,全市船舶海工产业产值突破2100亿元,造船完工量、新接订单量、手持订单量均大幅增长。
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“标准”已更新 奶价未上涨
金山网讯 9月16日,《食品安全国家标准 灭菌乳》(GB 25190-2010)正式实施,明确规定了生产灭菌乳即常温纯牛奶,只能以生乳为唯一原料,禁止使用复原乳。新规落地首日,我市是否还有含复原乳的纯牛奶在售?纯牛奶价格是否会因此上涨?记者走访了长申、大润发等多家超市,一探究竟。 在多家超市的乳品区,记者仔细查看了低温鲜奶、常温纯牛奶等产品的配料表,发现所有在售纯牛奶的配料表中均未出现“复原乳”。不过,在一些调制乳产品,如旺仔牛奶、娃哈哈AD钙奶等产品的配料表中,明确标注含有“复原乳”,部分产品的外包装上也已按规定标识“复原乳”字样。 据了解,复原乳是指先把牛奶干燥制成乳粉,再加水还原成液体的牛奶。从营养角度看,添加了复原乳的牛奶经历了多次热加工,一些对热敏感的营养成分例如免疫球蛋白、活性酶、乳铁蛋白、活性钙等容易在加工过程中被破坏。 某超市工作人员向记者表示:“我们超市目前已没有含复原乳的纯牛奶,顾客购买时也会优先选择配料为生牛乳的产品。一般来说,蛋白质含量越高,纯牛奶的品质越好,价格也相对更高。” 消费者赵先生表示,他购买纯牛奶时一般优先查看产品的配料表和生产日期。“看配料表才知道牛奶纯不纯,日期肯定越近越新鲜。喝牛奶就是为了补充营养,纯牛奶无添加、日期又新鲜,就会觉得营养成分保留得更好。” 此外,记者在多家超市看到,不少品牌的纯牛奶正在开展促销活动,并未出现部分消费者所担忧的明显涨价情况。(记者 郭淑娴) 责任编辑:董礼
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镇江供电推出配网无功电压数字化治理新模式
金山网讯 近日,国网镇江供电公司通过自主研发的“配网无功电压运行异常分析管控治理平台”,精准发现了长江渔场北2号配变存在功率因数偏低、无功缺额的问题,并自动生成治理工单,派发给扬中供电公司相关负责人。该工单的成功开出,标志着镇江供电率先实现配网无功电压异常治理的数字化、闭环化管控。 以往,配电网因设备繁多、分布广泛,功率因数不达标、电压越限等问题频发,依赖人工在多系统中排查诊断,效率低下。 为破解这一难题,自今年6月起,镇江供电深化数字化技术应用,搭建起“配网无功电压运行异常分析管控治理平台”。该平台依托数据中台,可对各类设备运行量测数据进行在线汇聚、读取,并通过设定异常阈值和规则,精准识别异常数据,自动生成问题清单,为配网无功电压数字化治理提供了科技支撑。 “平台会定期自动监控设备异常,并向责任部门人员派发治理工单,减少设备异常遗漏未得到有效治理的情况。”镇江供电公司设备部主任陈兰杭介绍,不仅如此,平台还构建了“异常发现-异常派单-原因确认-消缺反馈-审核归档”的闭环治理流程:通过精准派发工单并跟踪处理全流程,有效驱动基层单位及时开展异常治理,确保各类问题得到快速消缺。同时,平台能够针对不同类型的异常分类开展专项监控与分析,进一步实现设备运行异常的早发现、早治理。(刘牛 记者 朱婕) 责任编辑:董礼
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扬溧高速改扩建工程主线合龙
金山网讯 9月14日,扬溧高速改扩建工程徐吴中桥建设现场机械轰鸣,一片预制边梁在两台500吨吊车的协同作业下缓缓升空,经过精准对位后稳稳落于支座之上,标志着徐吴中桥所有梁板架设任务圆满收官。至此,扬溧高速改扩建工程主线所有梁板架设任务全面完成,工程向全线通车目标迈出坚实一步。 扬溧高速改扩建工程桥梁建设任务繁重且极具挑战。整个工程共涉及各类桥梁25座,累计需架设预制空心板500片、预制箱梁357片。此次徐吴中桥架设的是难度最大的40米箱梁,它宛如一座高峰,考验着建设团队的智慧与勇气。 这片长40米、重159.5吨的边梁堪称庞然大物。它的重量相当于110辆家用轿车的重量,如此巨大的重量,使得吊装难度远超常规梁板。 为确保作业万无一失,项目团队提前制定专项施工方案,一方面对两台500吨吊车进行全面性能检测与荷载调试,及时排查设备隐患,确保在高强度作业下稳定运行;另一方面,通过三维模拟技术反复推演吊装轨迹,精准计算起吊角度、旋转半径、落梁位置等关键参数,同时组建由技术骨干、安全员、施工能手组成的现场专班,实时监测现场风速、梁体平衡姿态,全程以“厘米级”精度把控起吊、平移、落梁全流程,最大限度降低施工风险,确保每一个环节都精准无误。 当最后一片边梁完成固定,现场工作人员与大型施工机械形成的“钢铁矩阵”间响起热烈掌声。此刻,横跨河道的徐吴中桥已搭建起完整的“交通脊梁”,与周边已贯通的主线桥段落“无缝衔接”。远眺之下,一条平整宽阔的交通动脉雏形初现。未来,它将有效承载区域内客货车流的高效通行需求,让人们的出行更加顺畅,让物资的流通更加高效。(白雅丽 陈虹 记者 单杉) 责任编辑:董礼
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镇江开启数字技术工程师培育“一证两用”双认证
金山网讯 9月15日,镇江市数字技术工程师培育项目(数字化管理师)专业技术等级证书首发活动举行。江苏首批数字技术人才“技能+职称”双认证政策在镇江正式落地。我市30名产业工人各自收获了一份含金量十足的“职业礼包”。 活动现场,首批获证的哈尔滨电机厂(镇江)有限责任公司金工班组镗床操作工任珉告诉记者:“以前评职称要单独准备材料、走流程,考技能证又是另一套体系,又费时间又费精力。现在一张证能同时认技能、算职称,相当于一份付出拿到了两份认可,工作的劲头都更足了!” 本次获证职工大多来自镇江“四群八链”相关企业。他们通过了数字技术初级专业技术等级认证,符合条件的不仅可参照高级工技能等级享受政府补贴,还可凭该证书直接认定相应系列和层级的职称,实现“免评直认,一证双用”,为产业工人数字技术人才打通“技能+技术”的双轨发展通道。 “‘一证两用’打破了产业工人职业发展的‘单行道’,是培养复合型人才的新模式。”市总工会相关负责人介绍,传统模式下,产业工人往往被固化在操作岗位上,难以跨入技术研发与工艺创新领域,“双认证”机制既认可其实操能力,又通过职称体系检验其理论素养与问题解决能力,使持证者能够更顺畅参与技术攻关、流程优化等创新工作,真正实现“从操作到创造”的跨越。 当前,数字经济已成为推动经济高质量发展的核心引擎,市场对数字化管理领域专业人才的需求持续攀升。我市正深入推进“876”创新引领工程,高端装备制造、新材料等支柱产业的“智改数转”进程不断加速,企业对数字技术人才需求已从“数量填补”转向“质量提升”。为破解产业升级中的人才瓶颈,加快数字技术技能人才培养,市总工会联系引导社会组织力量助力工会赋能产改,积极争取全国总工会中国职工发展基金会项目资金支持、人社部门政策支持,依托镇江工匠学院教学资源,联合具有培训资质的镇江市软件行业协会,共同启动以“职基助力、赋能产改”为主题的首批数字化管理师培训,打造“线上+线下”数字技术人才培养模式,推动产改政策从“纸面”落到“地面”,让职工实实在在享受到政策红利。(记者 吴韵晗 通讯员 陈雷 吴海军) 责任编辑:董礼
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