2024年11月15日
哪吒汽车近期面临严峻挑战，包括工厂停产、裁员、供应商追债等问题。《IT时报》记者实地探访了哪吒汽车桐乡工厂和上海门店，发现桐乡工厂三大车间已停产近1个月，部分产线工人被裁，留下的工人等待赔偿。上海虹桥天地的哪吒汽车线下门店已经关闭，市中心的体验中心生意惨淡。哪吒汽车10月份的交付“成绩单”迟迟未公布，而供应商埃夫特公司因哪吒汽车拖欠逾4800万元合同款提起诉讼。哪吒汽车曾计划明年上市，但目前的状况让人质疑其是否会步入威马汽车的后尘。分析人士指出，哪吒汽车主打中低端市场，但缺乏创新优势，长期竞争力不足。目前，哪吒汽车最重要的任务是提升技术含量和品牌力，以实现长期发展。
2024年上半财季，日本车企遭遇盈利困境，净利润普遍下滑。丰田净利润同比减少26.4%，日产同比大降93%，本田第二财季营业利润同比下滑15%。除了内部挑战，如丰田的“认证数据造假”丑闻导致成本增加和品牌受损外，日系车企还面临外部环境的竞争加剧和市场需求结构的变化，尤其是在中国市场。中国消费者对智能化新能源产品的需求提升，使得日系车企的传统优势不再明显。日系车企需要适应市场变化，提升技术含量和品牌力，以应对新能源汽车的崛起和智能化功能的普及。日系车企正在通过放权、合作等方式寻求改变，以期在竞争激烈的市场中保持竞争力。
第二十二届广州国际汽车展览会即将开幕，本届车展展车总数达到1171台，其中全球首发车78台，新能源车512台。车展前，多个品牌已发布新产品，包括小米SU7 Ultra、小鹏P7+等新势力车型，以及比亚迪海豹06GT、长安启源A07等传统自主品牌车型，还有新款奥迪A3、宝马M5插混版等合资品牌车型。10月国内新能源车零售渗透率达到52.9%，连续4个月突破50%，比亚迪、吉利等传统车企转型升级表现突出。广州车展将成为车企发布新产品的重要平台，新产品的集中展示有助于激发消费者的购车热情，对车市起到提振作用。同时，车展将曝光的新产品、新平台以及新技术，将在行业内掀起新一轮的创新热潮。自主品牌在产品价格、配置、服务等方面展开竞争，而德系豪华品牌如奥迪、宝马、奔驰也在电动化领域展开攻势，二线豪华品牌则选择升级燃油产品或巩固品牌形象。
小马智行（Pony AI Inc.）已向美国证券交易委员会（SEC）提交招股书，计划通过IPO发行1500万股美国存托股票（ADS），发行价格区间为每股ADS 11美元至13美元。北汽集团和新加坡交通运营商康福德高作为基石投资者参与认购，同时小马智行还将进行约1.534亿美元的战略定向增发，广汽集团全资子公司广汽资本等投资方参与。小马智行主要提供出行和物流领域的自动驾驶技术和解决方案，目前自动驾驶路测总里程累计近4000万公里。公司已在全国范围内投放超过250辆Robotaxi，并在北京、广州和深圳开展全无人商业收费服务。小马智行预计其Robotaxi业务在2025年实现单车运营毛利由负转正，并与丰田、北汽、广汽等国内外主流车厂展开全面合作。IPO募集资金将用于自动驾驶服务的商业化、技术持续研发和潜在战略投资。
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