2024年10月18日
广汽埃安与自动驾驶公司Momenta签订战略合作协议，共同研发和量产高级别智能驾驶方案。广汽埃安，作为广汽集团的自主品牌，面临市场竞争加剧和销量压力，急需新的产品卖点。2024年前三季度，广汽集团销量完成率不足一半，广汽埃安销量同比下滑35.4%。面对新能源车市场的竞争，广汽埃安通过引入高价值技术提升产品力，尤其在智能驾驶领域。Momenta的技术实力和经验，有望帮助广汽埃安在智能电动车领域获得竞争优势，应对接下来两年的竞争挑战。合作被视为补齐广汽埃安智能驾驶短板，增加市场竞争力的关键举措。
在2024世界智能网联汽车大会上，华为和小米等企业展示了他们在智能汽车领域的最新进展和未来规划。华为计划在今明两年推出支持L3级别的ADS3.0系统，并逐步实现L3级自动驾驶的商业化应用。余承东强调了5G技术在智能汽车中的应用重要性，并呼吁加快相关立法进程。小米董事长雷军则宣布，小米将在今明两年对汽车业务投资540亿元，并提出了四点行业发展倡议，包括科技创新、智能驾驶技术发展、行业协作和共建智能生态。吉利和长安汽车等企业的负责人也分享了他们在智能化和网联化上的进展和未来规划。大会反映了智能化和网联化已成为汽车行业竞争的下一个焦点。
为促进新能源汽车市场发展，国家和地方政府推出了高额购车补贴政策，最高补贴可达2万元。这一政策显著提升了新能源汽车的市场需求，但也带来了新的问题。由于部分热门车型产能有限，一些车主为确保能及时提车享受补贴，开始转向黄牛购买转让的订单。黄牛通过倒卖现车或临近交付的订单赚取差价，而车主则冒着购买非法转让订单的风险以享受优惠。此外，一些门店为帮助顾客获取更多优惠，采取了异地开票等措施。专家指出，补贴政策不仅降低了消费者购车成本，还有助于推动能源结构转型和环保目标的实现。然而，黄牛现象和订单转让风险也给市场带来了一定的混乱。
自动驾驶技术公司小马智行（Pony AI Inc.）已向美国SEC提交F-1文件，计划在纳斯达克上市，股票代码为“PONY”，有望成为全球首家Robotaxi上市公司。公司自2016年成立以来，专注于提供自动驾驶技术和解决方案，包括Robotaxi和Robotruck服务。小马智行已在中国四个一线城市获得无人驾驶出行服务许可，累计融资超13亿美元，投资方包括丰田汽车、一汽集团等。IPO募集资金将用于自动驾驶服务的商业化、技术研发和潜在的战略投资。目前，公司已在全国范围内投放250多辆Robotaxi，累计自动驾驶路测里程超3350万公里，展现出规模化运营的潜力。
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