【创业24小时——汽车交通】2024年9月12日

2024年9月12日

德国大众汽车集团面临转型挑战：关闭工厂与裁员风波

德国大众汽车集团，作为全球汽车行业的巨头之一，近期面临着前所未有的挑战。公司宣布考虑关闭其在德国的一家汽车制造厂和一家零部件厂，这将是大众汽车历史上首次在德国关闭工厂。此外，还有报道称大众汽车集团可能进行大规模裁员，第一轮裁员可能高达2万人，尽管这一消息尚未得到官方确认。

大众汽车CEO奥博穆指出，公司面临的挑战包括集团内部转型、欧洲纯电需求疲软、以及中国本土新能源车型的激烈竞争。这些因素促使大众汽车考虑废除三十年就业保障，并可能打破其87年历史上从未关闭过工厂的记录。

大众汽车集团的股价在宣布关闭工厂计划后上涨，显示出市场对公司削减成本、优化结构举措的认可。然而，过去五年间，大众汽车的市值已显著缩水，这反映了公司当前的困境和未来发展的挑战。

在中国市场，大众汽车曾长期占据领先地位，但近年来其霸主地位已逐渐松动。2024年上半年，大众在中国市场的销量同比下滑7.4%，市场份额占比下降至30.9%。与此同时，中国本土新能源汽车企业的迅速崛起，尤其是比亚迪等领军品牌，已深刻改变了国内市场的竞争格局。

面对挑战，大众汽车加大了在华的投资力度，并加速推进其新能源汽车战略。公司计划在2030年前推出至少30款纯电动车型，全面覆盖并深化在中国新能源电动市场的竞争力。大众汽车集团能否通过战略调整成功实现转型与重生，将是全球汽车行业关注的焦点。

点击查看详细文章

蔚来汽车的财务挑战与乐道品牌的市场前景

蔚来汽车，作为中国新能源汽车市场的高端品牌，在过去十年经历了显著的起伏。尽管市值一度超过1000亿美元，但持续的亏损和经营压力仍是公司面临的主要挑战。2023年，蔚来的全年业绩亏损达到历史最高，2024年第一季度的财务状况也未见明显好转。然而，随着第二季度汽车销量的回升，公司财报显示出一定的改善，营收同比几乎翻倍，但调整后净亏损依然高达45.4亿元。

为了改善财务状况，蔚来采取了一系列销售策略，包括优化BaaS租赁方案和降价促销。这些措施在2024年第二季度开始显现效果，新车交付量稳定在每月2万辆以上。蔚来也在不断调整产品定价策略，以提高市场竞争力。 在新车型的推动下，蔚来的整车销量在2024年第二季度迎来了显著增长，但与此同时，公司的销售、一般和管理费用也同比增长了三成。蔚来表示，已经开始谨慎控制成本，并在一些项目上采取了推迟或取消的措施。

面向未来，蔚来计划通过推出售价更低的车型来扩大市场份额，乐道品牌便是其中的关键。乐道品牌旨在吸引主流家庭市场，其首款车型L60计划于2024年9月底开始交付。然而，乐道所处的价格区间竞争激烈，月销量需达到2万到3万辆才能实现盈亏平衡，这对蔚来来说是一个不小的挑战。

此外，蔚来的换电业务也是公司未来发展的关键。尽管蔚来在换电站的建设和运营上投入巨大，但目前换电站的日均换电次数尚未达到盈亏平衡点。蔚来正在尝试通过开放换电网络和推出加电合伙人计划来提高换电站的运营效率。

总体来看，蔚来汽车在新能源汽车市场的竞争中仍面临诸多挑战，包括持续的财务亏损、激烈的市场竞争以及换电业务的盈利问题。公司的未来将取决于其能否有效控制成本、提高销量以及成功推广换电业务。

点击查看详细文章

极越07发布：能否助力品牌销量突破？

极越汽车发布了其第二款车型——极越07，这是一款中大型纯电动轿车，售价区间在19.99万至28.99万元。极越07基于吉利自主研发的SEA浩瀚架构打造，配备了百度ASD阿波罗高阶智驾、AI大模型座舱、35.6英寸超大贯穿屏以及高通骁龙8295芯片等高端配置。车辆提供不同续航版本的车型，动力电池供应商包括宁德时代与蜂巢能源。

极越07的上市，将使其与小米SU7、极氪001、比亚迪汉EV等热门中大型纯电轿车形成直接竞争。尽管极越07在功能配置和价格上具有一定竞争力，但极越品牌的销量表现并不乐观。首款车型极越01自上市以来累计销量仅为6764辆，月均销量约750辆，在新势力车企中几乎垫底。

极越汽车原名集度，是由百度和吉利控股合资成立的公司，后更名为极越并成为吉利控股旗下的子品牌。品牌的市场表现受到了知名度不足和内部资源分配的影响。为了提升品牌知名度和销量，极越在新车上市前进行了一系列的营销活动，包括极越CEO夏一平的高调宣传和产品测试。

极越07的推出，是极越汽车在竞争激烈的新能源汽车市场中寻求突破的重要举措。品牌需要充分发挥其在技术和制造方面的优势，同时加强市场营销和品牌建设，以吸引更多消费者的关注和购买。尽管面临挑战，极越07的上市被视为品牌发展的关键一步，其市场表现将决定极越能否在新能源汽车市场中占据一席之地。

点击查看详细文章

特斯拉Model Y面临激烈竞争，如何保持市场领先地位？

特斯拉Model Y作为一款全球畅销的电动车型，近年来在销量上取得了巨大成功，尤其在中国市场和全球市场均取得了显著的成绩。然而，随着新能源汽车市场的快速发展，特别是中国市场上的竞争日益加剧，Model Y正面临来自同级别、同价位的纯电动车和增程车型的激烈竞争。

众多自主品牌如智己、阿维塔、岚图、比亚迪、小鹏、极氪和蔚来等纷纷推出新车型，直接对标Model Y，试图抢占市场份额。这些新车型在智能驾驶、内饰设计、性价比等方面都展现出了强大的竞争力，使得消费者在购买电动车时有了更多的选择。

面对竞争，特斯拉需要采取一系列措施来保持Model Y的市场地位。这包括提供更具吸引力的金融政策，如5年0息购车方案，以及增加车辆配置的个性化选项和提升服务体验。此外，特斯拉还可以通过推出搭载全自动驾驶（FSD）技术的新款Model Y来增强其产品竞争力。

尽管Model Y目前仍然保持着市场领先地位，但特斯拉需要不断创新和调整策略，以应对日益激烈的市场竞争和不断变化的消费者需求。通过这些努力，特斯拉有望在竞争中保持优势，继续巩固其在新能源汽车市场的领导地位。

点击查看详细文章

中国进口车市场疲软，通用道朗格和福特纵横面临挑战

中国进口车市场在2024年上半年经历了报关单价增长趋势的中断，同时库存压力达到历史新高。1至7月，中国进口汽车数量和进口金额同比均有所下降，销售量同比下滑10.8%。市场疲软的原因包括国产化替代的加速、国产车竞争力的提升，以及进口车在电动化产品需求方面的不足。

尽管市场整体表现不佳，一些汽车品牌如通用汽车的道朗格和福特中国的福特纵横仍在加大对中国市场的进口车业务。道朗格首次参加成都车展并展出多款新车，计划在全国范围内开设多家品牌中心和体验服务中心。福特纵横也在车展上展示了多款进口车型，包括F-150猛禽、Ranger游骑侠和Bronco烈马等。

然而，进口车市场的竞争激烈和库存积压问题，以及可能的关税调整，都为这些品牌在中国市场的发展带来了挑战。进口车市场的参与者需要在产品策略、市场定位和消费者需求方面进行深入分析和调整，以应对当前的市场环境。

点击查看详细文章