2024年8月22日
华为与长安汽车的全面战略合作取得了新的进展,阿维塔科技以115亿元人民币的价格收购了华为旗下引望公司10%的股份,这标志着华为在智能汽车领域的进一步深入。此举不仅反映了华为对智能汽车解决方案业务的重视,也显示了其在汽车行业的深远布局。引望公司的估值被估算高达1150亿元,这一数字在未上市的汽车科技公司中极为引人注目。长安汽车通过阿维塔科技间接持有引望约4%的股份,而华为则持有剩余的90%。尽管长安汽车股价在交易宣布后未见明显提升,但这一合作无疑加强了双方在智能汽车领域的竞争力。
极氪汽车在2024年第二季度的业绩报告中显示,营收同比增长58%,达到200.4亿元,交付车辆数量实现翻倍。然而,公司近期的产品迭代策略引发了老车主的不满,特别是在极氪001车型半年内即更新换代的情况下。CEO安聪慧在业绩发布会上承诺,001、007及009车型在发布一年内不会有年款迭代,除了颜色和选装配置的变化。他还承认了与用户沟通不足的问题,并表示理解老用户的抱怨。尽管如此,极氪的股价自上市以来已下跌超过40%。在业绩和销量增长的同时,极氪也面临着毛利率改善有限和财务压力的挑战。
2024年二季度,小米汽车业务实现了62亿元的销售收入和15.4%的毛利率,超过了行业巨头特斯拉的13.9%。小米集团总裁卢伟冰认为,小米汽车之所以能够取得这样的成绩,主要得益于小米在手机和IoT业务中积累的供应链管理和工厂运营能力。此外,供应商对小米的信心也是关键因素之一,他们提供的报价和备货量都是基于更大规模的预期。小米汽车目前正朝着年交付10万至12万辆的目标稳步前进,并计划在年底前将销售门店扩展到219家,服务中心增至139家。卢伟冰还透露,小米汽车正在开发新车型,并有计划进军欧洲市场。
广汽埃安新能源汽车股份有限公司的上市计划受到市场密切关注,特别是在360公司创始人周鸿祎体验广汽埃安昊铂HT车型防夹手功能时发生意外后。尽管这一事件让广汽埃安成为热议焦点,但公司的上市进度和具体时间表尚未明确。广汽埃安是广汽集团旗下的新能源品牌,自成立以来销量连年攀升,2023年销量达到48万辆,位列新能源厂商第三。公司已经完成股份制改造,通过Pre-A轮和A轮融资后,估值高达1032.39亿元。
然而,广汽埃安也面临财务亏损、低端市场饱和和高端市场竞争加剧等挑战。2024年上半年,公司销量出现下滑,促使其采取措施刺激销量,包括推出新产品和加快海外扩张。广汽集团对广汽埃安的IPO寄予厚望,希望通过上市提升品牌竞争力和市场影响力。
阿维塔科技于8月21日宣布,将发布其昆仑增程技术,并计划在年内推出包括中型SUV阿维塔07在内的多款纯电与增程动力车型。阿维塔07作为品牌的第三款车型,将提供纯电和增程双动力选项,预计年底前交付。
此外,现有的阿维塔11和12也将推出增程版本。昆仑增程技术旨在提供接近纯电车的驾驶体验,即使在馈电状态下也能保持强劲动力和低噪音。搭载的39kWh神行增混电池和昆仑增程HE 1.5T超增压专用发动机,将显著提升热效率和降低油耗。新款增程车型的推出,预计会降低购车门槛,价格预计在20万至30万元之间,同时阿维塔也在通过联名方式维持品牌的高端形象。
随着国内车市竞争的加剧,主流车企为了争夺市场份额,纷纷采取降价策略,这一现象对经销商和直营店造成了不小的影响。尽管产品价格下降,但根据《2024年6月中国汽车消费者口碑指数报告》,汽车销售和售后服务的口碑指数同比去年仍有提升,表明服务质量并未因价格战而降低。
实地探访广州市多个汽车经销商门店和直营店后发现,不同品牌的服务态度存在差异,其中特斯拉、远航汽车和阿维塔等品牌提供了相对优质的服务体验。而一些传统品牌如smart、别克新能源等则表现平平。国产品牌在服务方面的进步尤为明显,例如比亚迪王朝经销商门店提供了非常贴心的服务。服务质量的不一致性表明,尽管价格战可能吸引了消费者,但长期而言,服务将成为汽车品牌竞争的另一关键领域。
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