【创业24小时——汽车交通】2024年7月22日

2024年7月22日

TOP大事件

北京增发新能源购车指标，释放汽车限购“松绑”信号

北京市交通委员会宣布，为满足无车家庭的用车需求，将于7月21日增发2万个新能源小客车指标。这一举措是响应国务院关于优化汽车限购措施、推进汽车使用全生命周期管理信息交互系统建设的政策方向。多个主管部门已多次提出鼓励限购城市放宽车辆购买限制，逐步取消新能源车购买限制。

北京市的这一政策调整，以及其他城市如广州、天津、深圳和杭州的类似措施，显示出政府在促进汽车消费、放宽限购方面的积极态度。这些政策变化旨在刺激汽车消费，释放消费潜力，支持新能源汽车产业的发展，同时推动经济稳健增长。放宽汽车限购已成为政府、行业和消费者的共识，预计将对汽车市场产生积极影响。

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华为车BU盈利，增添谈判筹码

华为智能汽车解决方案BU（车BU）实现了半年度盈利，这一成就在公司内部由常务董事、车BU董事长余承东宣布。此前，余承东在中国汽车百人会论坛上预测，从4月起车BU将实现扭亏为盈。智选车问界的热销，特别是问界M9和问界M7车型的高销量，推动了车BU不仅提前扭亏，还实现了半年度盈利。这一盈利成绩使得华为在与长安等车企组建合资公司的谈判中占据了更有利的地位。

华为车BU的成立五年来已投入超过300亿人民币，并组建了7000人的研发团队。尽管之前一直亏损，但智选模式的成功，特别是问界M7和M9车型的推出，帮助车BU实现了业绩的转折点。华为的智选模式和HI模式在汽车业务中展开了竞争，而智选模式的成功为车BU带来了显著的收入增长。

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宁德时代引领动力电池领域的马太效应

动力电池领域正在呈现明显的马太效应，即强者越强，弱者越弱。宁德时代作为全球动力电池装车量连续七年的领头羊，其市场份额和影响力持续扩大。2024年上半年，宁德时代的装车量达到93.31GWh，市场占有率高达46.38%，几乎是排名2-9位电池厂商总和。

宁德时代的成功不仅体现在其市场份额上，还表现在其不断创新和提升电池性能的能力上。这种马太效应在科技领域尤为明显，如苹果、英伟达等公司通过持续创新和优化管理，巩固了其市场领导地位。宁德时代在全球动力电池市场的领先地位，不仅提升了中国在全球动力电池产业中的竞争力，也为整个行业树立了标杆。

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小米汽车面临产能挑战，雷军全力冲刺

小米汽车自上市以来，面临巨大的产能挑战。雷军在2024年度个人演讲中首次回顾了造车的心路历程，分享了他试驾170多辆车、记录20多万字试驾笔记的经历，并展示了自己驾驶小米SU7漂移的场景。小米汽车在上市初期遭遇了业内的质疑，但最终以强劲的市场表现回应了这些质疑。

雷军设定了全年76,000辆的产能目标，并在3月28日SU7发布后迅速调整交付目标至10万至12万辆。小米汽车工厂通过增加工时、提升设备效率和优化供应链管理等措施，努力提升产能，以满足市场需求。尽管面临“产能地狱”，小米汽车依然展现出强劲的市场竞争力和发展潜力。

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增程式电动车技术成中国品牌盈利新途径

随着新能源汽车市场竞争的加剧，增程式电动车技术逐渐受到重视。理想汽车等品牌通过这一技术路线取得了显著的市场成功，推动了增程式插混车型销量的大幅增长。增程式电动车以其综合续航里程长、技术成熟、成本低廉等优势，满足了消费者对里程无焦虑的需求，同时提供了高性价比的选择。

多家中国车企，包括吉利、东风、长安等，计划推出增程式电动车型，以期在市场中获得竞争优势。此外，增程式技术也吸引了国际品牌的关注，可能成为汽车市场新的技术趋势。中国品牌正利用这一技术在国内外市场寻求增长和突破。

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BBA退出价格战，集体涨价以保护利润和品牌价值

在中国汽车市场激烈的竞争中，宝马、奔驰、奥迪（BBA）三大豪华汽车品牌近期集体宣布涨价。这一策略的调整是对过去几年通过降价促销争夺市场份额但销量并未显著上涨的反思。尽管降价力度极大，BBA的销量数据显示不同程度的同比下降。

涨价策略的实施，一方面是为了缓解经销商的经营压力，另一方面也是为了保护品牌价值和确保利润。BBA的这一举动被视为退出价格战的重要标志，同时反映出中国汽车产业的崛起和消费者对品牌价值认知的变化。合资车企的光环正在加速破裂，而中国汽车品牌正逐渐赢得消费者的信任和市场的认可。

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