11月5日-8日，亚太地区一年一度的物流盛会「CeMAT ASIA 2024亚洲物流展」，在上海新国际博览中心盛大举办。展出规模超过80000平米，全方位展示物流技术及装备领域最新技术与未来发展趋势，并吸引了超过800家海内外知名展商齐聚一堂。

零一创投的被投企业「海柔创新」与「塔斯克机器人」均在本次展会亮相，与到场嘉宾分享了企业的最新产品与技术方案。

其中，「海柔创新」携机器人家族、新款高效工作站与HaiQ智慧仓储管理平台亮相展会，并携手合作伙伴，为各行业客户呈现智慧、柔性、跨行业仓储全链接场景方案。「塔斯克机器人」携多款APR托盘机器人新品发布，全面展示了托盘搬运领域最前沿技术以及多样化的场景应用方案。今天的分享，带你云逛CeMAT 2024。以下：

 

在本次亚洲物流展上，箱式仓储机器人系统的领航者「海柔创新」携机器人家族、新款高效工作站与HaiQ智慧仓储管理平台亮相，并携手合作伙伴，为各行业客户呈现了智慧、柔性、跨行业仓储全链接场景方案。

本次海柔创新的展位分为四大模块——HaiPick System 3展示区、电子车间柔性物流解决方案、线上数字展厅体验区、数智物流主题演讲区，以产品展示、动态交互、行业专家中英文主题演讲、联合打卡等环节，为到场观众提供多样的参展体验。

▍流通场景方案：兼容大箱规、效率更进阶

面向智慧流通行业，海柔推出了超高密度、智能拣选的大小车解决方案（HPS3），并采用了全新的高效工作站。该工作站让工人专注在拣选的动作上，即把来料箱中的商品拣选至另一侧的订单箱中即可，极速AMR根据系统指示，将出库商品送至下游的输送线、或打包台。

该工作站最大程度简化了工人的操作步骤，工人不再需要弯腰、180度转身放货等动作，不仅劳动强度大幅降低，且单个工作站的出库效率还能高达600箱/小时，助力客户实现以同样的人力，完成翻倍的业务量。

此外，本次HaiPick System 3展出还有另一亮点——大箱规存储。客户可选择夹抱式的ACR机器人搭配极速潜伏式顶升机器人，可处理长宽范围在800*600mm-850*650mm之间的任意大箱规，实现长靴、家具、台灯等商品的料箱存储，适配整箱和拆零业务，满足多个行业的多箱规存储需求与高效出入库需求。

▍一机多用更实际，制造业专机登场

在智能制造展位中，海柔展出了电子车间柔性物流解决方案，其核心A3S智能托举式机器人，可以一机完成电子车间积压框的线边缓存与上下扳机的自动对接，既能完成针对货架的取放，还采用链式传输的方式对接上下板机，完成指定的取放货指令。

方案上线后，客户车间完成自动化升级，减少人力成本的投入。更重要的是，机器人作业的同时，将数据上传至整个仓库系统，帮助客户实现数据流的共享与拉通，实现生产数据的实时高效传输、全流程可追溯！

▍展会论剑，各行业智慧物流改造齐探讨

今年，海柔创新展位设置主题演讲区，不仅有海柔的流通解决方案专家、制造业解决方案专家等剖析场景痛点和最新技术亮点，更有通天晓、英特乐、欧曼等合作伙伴现身，分享和海柔共同服务的成功案例。生态伙伴与海柔解决方案优势互补，致力为不同行业客户创造价值。

据海柔创新副总裁刘敬涛介绍，出海寻找新的业务增长点，已经成为众多中国企业的“必选项”。2024年第三季度，海柔创新的海外营收占比超50%以上。在全球经济复杂多变的情况下，智慧物流解决方案可以帮助中国企业以更高效的生产要素、商品流通速度实现生产要素降本增效，增强供应链应对风险的韧性。智慧物流技术将为众多中国企业在新“大航海时代”的发展一路护航。

 

塔斯克机器人（TUSKROBOTS）也以“托盘机器人领航者”为主题精彩亮相本次展会，携多款APR托盘机器人新品发布，全面展示了托盘搬运领域最前沿技术以及多样化的场景应用方案。

▍塔斯克田字托APR首发

塔斯克推出首款可解决田字托盘搬运的APR产品，采用了完全创新性的叉臂结构设计，首创出一体伸缩行走式悬挂叉臂。有效解决了田字托盘的平面搬运难题，将APR托盘机器人的应用场景进一步扩大。

▍重载超长托盘新方案：全向协同APR

TUSK全向版APR托盘机器人首次亮相展会，支持1.4米的极限通道作业，全面提升库容和空间利用率。支持1吨大负载1.5m/s高速移动，360°安全防护系统，主动伸缩式叉臂，支持辊筒输送线和立库堆垛机无缝对接，轻松应对各类复杂场景。

现场两台全向版APR协同作业。通过双车协同指令同步控制技术，使双车协同搬运超长、超重托盘，可同时进行任意角度平移，旋转等动作。满足大物料搬运的需求。同时双车全向协同大幅缩减作业空间，提升搬运效率。

▍多品类机器人高效调度能力

TUSK多品类自主开发E系列托盘机器人APR与C系列顶升式机器人混合调度场景，仅需1.5米通道宽度即可满足多种载具的同时搬运：能够满足线边托盘、料架、笼车等多种载具的混合搬运。大大节省了通道空间，并解决了存量产线叉车无法进入窄通道的痛点。