2024年10月10日
东风汽车的自主品牌岚图汽车和东风奕派在9月销量均突破一万大关，显示出公司转型升级的初步成效。自2023年实施转型升级三年行动以来，东风汽车的自主品牌销量逐渐上升。然而，与自主品牌的增长形成鲜明对比的是，合资业务的快速衰落，尤其是东风日产销量同比大幅下滑。尽管自主品牌销量有所改善，但目前尚不足以弥补合资业务的利润缺口。东风汽车仍需面对合资品牌衰落带来的影响，并在自主品牌销量达到10万+之前继续努力。东风汽车正通过一系列变革，如提高销售费用和调整管理体制，来推动自主品牌的发展。
商务部发布公告，正在研究提高进口大排量燃油车关税等措施，以应对欧盟对中国电车加征反补贴税的决定。此举将对德系豪车品牌如宝马、奔驰和保时捷等产生重大影响，因为它们在中国市场的销量已经持续下滑。若再加征关税，可能会进一步削弱这些品牌在中国市场的竞争力。与此同时，中国车企正在通过在欧洲建厂或与欧洲车企合作来规避关税，而一些欧洲国家则希望借此机会吸引中国车企到本国建厂，以实现市场换技术的策略。这一政策变化不仅对德系车构成挑战，也可能推动中国车企进一步国际化。
广汽集团在上半年的财报中表现不佳，营收和利润增速几近垫底，营收同比下降25.62%，净利润同比减少48.88%，扣非净利润更是同比下滑112.51%。这一业绩下滑主要受国内汽车行业价格战和商政投入增大的影响。合资品牌广汽本田和广汽丰田销量大幅下降，而自主品牌广汽埃安的单月销量也同比下滑三成。广汽集团正经历全方位的失速，需要从战略层面理清发展方向。目前，广汽集团正进行改革，包括改变现有管控模式，实施自主品牌一体化运营改革，以及总部搬迁至广汽研究院办公，以提升运营效率和响应市场需求。然而，合资品牌的缩水、新能源转型的乏力，以及市场激烈的价格战，都使得广汽集团面临严峻的挑战。
百度旗下的自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”正在计划进军海外市场，与多个国际公司进行深入沟通以筹备全球布局。同时，百度Apollo自动驾驶开放平台即将发布新版本，搭载最新的自动驾驶大模型ADFM，以提升平台的安全性、智能化和易用性。在全球Robotaxi领域，特斯拉也宣布将推出其Robotaxi服务，这预示着自动驾驶服务的商业化落地正在加速。中美两国在自动驾驶领域呈现不同的发展特点，美国侧重于集成电路和高端芯片设计，而中国得益于政策推动和基础设施投入，强调智能化与网联化的同步发展。百度“萝卜快跑”采用“单车智能+车路协同”方案，已在国内多个城市落地。随着成本的降低和技术的进步，Robotaxi的商业模式逐渐形成闭环，预计到2030年全球范围内将广泛采用，中国智慧出行的渗透率将达到31.8%。自动驾驶服务的发展不仅推动了相关技术的进步，也为产业链上下游带来了共同发展的机会。。
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