2024年9月3日
随着9月份的到来,新能源车企纷纷公布了8月份的销量数据,显示出明显的增长趋势。比亚迪继续保持销量冠军的位置,8月销量创新高,王朝家族和海洋网系列车型表现强劲。零跑汽车8月销量突破3万辆,环比增长超过37.1%,逐渐逼近鸿蒙智行。深蓝汽车月销量首次突破2万辆,与蔚来持平,得益于与华为的合作和新车型的推出。极狐汽车月销量首次突破1万辆,通过价格调整和新车型上市实现了销量的显著增长。随着“金九银十”销售旺季的到来,预计新能源车市的竞争将更加激烈,更多车企可能会刷新月销量纪录。
华为常务董事余承东宣布,鸿蒙智行的全景智慧旗舰SUV问界M9五座版将于9月10日发布。五座版问界M9预计将增加针对户外露营等场景的新配置,如钓鱼凳,强调户外出行属性。2024年1-8月,鸿蒙智行累计交付272136辆新车,问界M9作为50万元豪华新能源SUV的销量标杆,8月交付量达15386辆。五座版的推出旨在填补市场空白,与理想汽车的L9形成差异化竞争,丰富问界M9系列的选择空间,并在车市旺季寻求更大的销量增长。预计五座版将吸引喜好户外远行的用户群体,提供更充沛的自由支配空间。华为将在9月10日的发布会上解答关于五座版问界M9的更多细节。
赛力斯集团通过其全资子公司赛力斯汽车,计划以现金支付的方式,收购华为技术有限公司持有的深圳引望智能技术有限公司10%的股权,交易金额达到115亿元人民币,使引望公司的估值高达1150亿元。赛力斯集团是豪华汽车品牌问界的母公司,致力于研发、设计、生产、销售和服务汽车智能系统及部件。此次收购是赛力斯加强与华为合作,推动高阶智能驾驶技术发展的重要举措。引望智能技术有限公司由华为全资控股,专注于汽车智能驾驶解决方案和智能座舱等技术领域,被认为是华为车BU迈向独立运作的关键一步。此次交易预计将在新能源汽车领域产生重要影响,加速赛力斯在智能化汽车部件和解决方案的领导地位。
在价格战的压力下,中国自主汽车品牌开始向高端市场发起新的冲击。2024年下半年,北汽、比亚迪、长城等多家车企推出了旗下的高端车型,如北汽的享界S9、比亚迪的腾势Z9&Z9GT、长城的新款魏牌蓝山等。这些车企曾有过高端化尝试,但结果并不理想。当前,大众市场的增长空间有限,车企面临激烈的竞争和财务压力,而高端市场则呈现出增长潜力。比亚迪和长城等财务状况较好的车企,也在寻求新的增长点。新一轮高端化浪潮中,车企在品牌立意、产品性能、智能化体验等方面都有所准备和提升。同时,他们也在定价策略上表现出克制,以吸引消费者。这一轮冲击高端市场的行动,可能会改变现有的市场格局,为国产汽车品牌带来新的机遇。
2024年8月,中国新能源汽车市场的销量数据揭示了市场格局的一些新变化。比亚迪继续保持其市场领先地位,8月销量达到373083辆,同比增长35.5%,环比增长9%,海外市场销量占总销量的8.4%。传统车企如吉利和长城汽车也在新能源领域取得进展,其中吉利的银河E5首月交付量达到12230辆。新势力品牌中,零跑汽车以30305辆的销量成为黑马,同比增长113.5%,环比增长37%。与此同时,理想汽车和鸿蒙智行的销量出现下滑,分别环比下降5.7%和23.6%。这表明智能化竞争正在成为市场的关键因素,各大车企正通过自研和合作等方式加速智能驾驶技术的发展,以期在激烈的市场竞争中保持优势。
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