今天凌晨，巴黎残奥会正式开幕，全球4400名残奥健儿将在各个项目中角逐奖牌，赛出奥运精神。

但残奥之外，残障人士并不是一个极小比例的群体。仅在中国，就有超过八千万残障人士。而他们似乎总隐身在了社会中。对于他们来说，每天的生活都是一场努力实现“更高、更快、更强”的奥运会。

值得庆幸的是，越来越多企业在着力解决这些群体的需求，用科技推动世界给残障人士多一些善意。零一创投于B轮投资的「邦邦机器人」就是其中一员。其目前业务已覆盖超60个国家和地区，产品也被许多奥运冠军所使用与称赞，为全球辅助出行行业带来了多款创新成果和解决方案。

这次我们更想在运动场的聚光灯外，带大家走进残障人士的日常，看到生活中的“更高、更快、更强”。以下将从身边的无障碍设施开始聊起，感受无障碍用品如何作为身体的延展被使用，在残障舞蹈家的表演中，重新理解身体的完整。

田径轮椅比赛

在下笔前，我们反复斟酌该如何称呼残障人士。好像无法像称呼一个人是“中国人”“英国人”“澳大利亚人”一样，自如地将他们叫作“轮椅人”“盲人”“聋人”，好像不管用什么词语，都带有强烈的指向性。

“拿不准”时刻发生：“什么样的称呼会冒犯他们？”“比起独自出行困难，接受他人的帮助是否更令人难堪？”“盲人的工作只有‘推拿’一种选择吗？”“看不见的时候，他们还会在意化妆吗？”……

电影「触不可及」

但恰巧是这样的疑虑，放大了他们的障碍，强调了不同。在这些刻板印象里，残障被视作一种身份，却不曾想到，它可能也是你我会遭遇的一种处境，一个未来。当疑虑发生时，最好让他们自己回答。

 当一位残障人士准备出门

如果你能跑、能看、能听见，那么这个世界对你而言是便利的。但还有其他13亿人，努力适应着那些不为他们而设计的便利。

根据国家统计局数据显示，截至2023年，我国残障人士总人数为8591.4万人，占总人口的6.34%，这意味着你在路上每遇到16个人时，就应该有1位残障人士。但实际上，他们却隐身在了社会生活中。走出门去，是一件难事吗？

看到前面的人行道堵满了自行车，他们选择转身绕开人行道，再从非机动车一路向前，找到空缺再上人行道。这种“多此一举”是轮椅使用者出行的日常，因为他们下不了台阶。当遇到台阶时，无障碍坡道是轮椅人通向海那边的船。但这艘船也可能只是个巨型摆件。

1:5、1:8、1:12是指无障碍坡道的坡度，代表了坡道的陡缓，意味着轮椅使用者通行的难易。在2001年《JGJ50-2001》要求设置坡道就好，不少坡道坡度竟到达1:5，完全无法安全使用。到2012年，《无障碍设计规范》要求坡度必须不大于1:8。再到2021年最新的规范要求是不大于1:12，如果高差小于150mm可以仅不大于1:10。坡道越来越缓，与地面的夹角从8到5.62º到3.75º。我们却花了20年时间。

轮椅在陡峭的无障碍坡道上

肢体障碍者小熊有三十多年使用轮椅的经验，他每次出行就像是一场探险，被占据的盲道、陡峭的无障碍坡道、被堆满杂物的无障碍厕所……都可能就是危险本身。去年10月，小熊在五角场万达广场前的坡道上差点“翻车”，于是他电话打给商场负责人、打给市长热线、打给区城市规划局、打给报社，终于在前不久，商场将坡道延长了5cm，坡度下降1º，小熊用10个月抗争到了属于自己的5cm。

 外面的世界并不畅通无阻

在出行中最难的还不是跨过那个台阶，而是“上厕所”，因为这是一件很能请别人帮助的事情。同为肢体残障人士的小猫认为每次在外面寻找无障碍厕所是一个“很难的游戏”。商场的标识会出错，把他们引导到普通卫生间；七拐八绕找到后发现门口摆放着临时维修的路障；无障碍厕所修筑了一个门槛；厕所里的抓杆不能上翻……种种都有可能成为他们在道路上遇到的新的关卡。

无障碍厕所建造两侧抓杆太高，轮椅人士无法支撑

而当残障人士需要在社会生活中跟其他人有交流时，事情变得更加复杂。

因为排演话剧《请问最近的无障碍厕所在哪里》，导演应照宜跟演员大程子相识，也目睹了她作为轮椅使用者的诸多不便。大程子坐飞机前需要提前四个小时到机场值机，去找各种无障碍柜台，过程中要反复和每个工作人员确认自己的残障身份。