2024年7月30日
特斯拉的全自动驾驶系统（FSD）在经历两年的开发后，即将推出备受期待的“真·智能召唤”功能（Actual Smart Summon，ASS）。这一功能允许车辆在停车场内实现自动泊车、导航和无人驾驶接客。尽管FSD在海外的评价中存在一些不稳定因素，但马斯克表示在即将到来的V12.5.x版本中将整合城市和高速公路软件栈，极大提升决策能力。
此外，特斯拉FSD的入华也提上了日程，但面对国产品牌在智能化道路上的快速进步，特斯拉FSD在中国市场的竞争力还有待观察。马斯克还确认了特斯拉的Robotaxi自动驾驶出租车将在2024年10月10日发布，预计明年实现“无人监督”的自动驾驶。尽管特斯拉在自动驾驶技术上持续创新，但社会舆论、责任划分和盈利问题仍是其需要克服的挑战。
近期，中国汽车零部件企业在海外市场遭遇挑战。广和通、福耀玻璃和宁德时代等公司因海外业务问题导致股价大跌。广和通计划以1.5亿美元出售其海外车载前装无线通信模块业务，福耀玻璃的美国子公司遭到美国联邦政府搜查，而宁德时代则因福耀事件和自身业绩下滑受到影响。
这些事件突显了中国汽车零部件企业在海外市场面临的法律和政策风险，同时也提醒相关企业需要提前做好准备，规避潜在风险。尽管海外市场存在巨大机会，但企业也需要更加熟悉目标市场当地法律情况和政府运作，以应对可能的市场变化。
近期，通用汽车和保时捷等汽车巨头纷纷调整其新能源汽车战略。通用汽车推迟了电动卡车工厂的改造和别克品牌首款电动汽车的生产，无法实现2025年在北美实现100万辆电动汽车产能的目标。保时捷则取消了2030年电动汽车占新车销量80%以上的目标，转而根据市场需求和全球电动汽车发展情况进行灵活调整。
这些调整反映了新能源汽车市场增长放缓的现实，以及车企对市场变化的快速响应。尽管新能源汽车近年来发展迅速，但技术和市场条件的不成熟使得车企在制定战略时更加谨慎。
赛力斯通过深化与华为的合作，股价显著上涨。赛力斯宣布拟投资华为旗下的深圳引望智能技术有限公司，进一步巩固双方在智能驾驶系统领域的合作关系。此举不仅提升了赛力斯的市场地位，也为其带来了显著的市值增长。赛力斯的股价在公告发布后应声上涨，显示出资本市场对其未来发展的积极预期。赛力斯的这一举措也被视为其在智能汽车领域的进一步布局，有望在未来市场中占据更大份额。
本田在中国市场的电动化转型引发关注。尽管面临销量下滑和市场质疑，本田并未放弃，而是通过产能优化和电动专用工厂的建设，积极应对市场变化。本田计划关闭部分传统生产线，并在2024年投产新的电动专用工厂，显示出其对中国车市的长期承诺和转型决心。尽管外界对其转型步伐有所质疑，本田的策略调整和产能再分配显示出其对市场变化的敏感和适应能力。
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