【创业24小时——汽车交通】2024年7月29日

2024年7月29日

TOP大事件

文远知行赴美IPO：自动驾驶领域的新征程

文远知行，一家领先的自动驾驶技术公司，已向美国证券交易委员会提交招股说明书，计划在纳斯达克以ADS形式上市，股票代码暂定为“WRD”。如果成功上市，文远知行将成为“通用自动驾驶第一股”，提供从L2到L4级全场景自动驾驶商业化服务。尽管过去三年中公司营收和毛利表现不错，毛利率一度达到45.7%，但自动驾驶行业仍在研发上投入巨大，文远知行累计研发投入超过22亿元，累计亏损超过42亿元。

文远知行的营收主要来自硬件产品销售和服务销售两大板块，服务销售在2023年后成为主要收入来源。公司的成本控制表现良好，但亏损问题依然严重，主要由于高额的研发支出。文远知行计划将IPO募集的资金主要用于技术研发、产品服务的商业化和运营、资本支出以及一般企业用途和营运资金。

公司的自动驾驶业务采用一套技术栈，实现多场景多级别应用落地。Robotaxi作为其首个落地场景，文远知行已在广州开启运营服务，并计划未来两年开始商业化生产，为大规模商业化做好准备。此外，文远知行还在无人驾驶小巴、自动驾驶货运、环卫车等细分赛道取得进展，并与博世合作提供高阶智能驾驶辅助软件方案。

文远知行的自动驾驶技术平台WeRide One支持不同场景下自动驾驶的落地，公司通过这一平台实现技术在多场景的通用性。随着IPO的推进，文远知行将继续加速Robotaxi的规模化和商业化进程，引领自动驾驶技术的发展。

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大众汽车面临销量下滑，寻求智能化自救

大众汽车近期成为焦点，因与中国小鹏汽车的深度合作以及在新能源汽车销量上的持续下滑。2023年Q3财报显示，大众新能源汽车全球销量下降，特别是在中国市场，大众新能源车型销量仅占总销量的一小部分。面对激烈竞争和价格战，大众安徽的首款车型ID与众新车车尾标识采用金色元素，全系标配9个安全气囊，并搭载大众全新全旅程辅助驾驶系统Travel assist3.0，但并不参与价格战。

大众汽车的新能源汽车销量下滑，部分原因是其重油轻电的策略，以及在智能化和电动化方面的短板。为自救，大众正加大投资力度，与小鹏汽车合作开发新的E/E架构，引入AI能力和自动驾驶技术，并计划推出更经济实惠的车型以应对市场竞争。然而，大众汽车的自救之路仍然充满挑战。

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广汇汽车市值缩水95%，面临退市危机

广汇汽车，曾是千亿市值的4S店集团，因股票连续20个交易日收盘价低于1元而面临退市。尽管广汇汽车历史上市值一度超过1300亿元，目前市值仅剩65亿元，缩水幅度超过95%。公司曾尝试自救，包括出让控制权，但最终失败。

作为规模巨大的乘用车经销商，广汇汽车的衰落反映了汽车行业的时代变迁。4S店发展经历了从规模扩张到新零售商业模式的转变，广汇汽车未能跟上新能源汽车的快速发展，错失了转型的最佳时机。此外，公司存货周转慢，资金链紧张，亏损严重，导致投资者对其失去信心。尽管公司在合规方面没有大问题，但市场对其未来的成长性和收益潜力不再看好。

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新能源车市场竞争加剧，车企营销策略受质疑

2024年上半年的新能源车市场竞争日趋激烈，比亚迪凭借销量上的绝对优势成为市场焦点。传统车企通过资源整合和研发实力在新能源领域逐渐占据主导地位，而新势力品牌则普遍表现乏力。

下半年，新势力品牌将面临生死存亡的挑战，特别是那些月交付量未达到2万辆的品牌将承受更大压力。小鹏汽车的MONA M03和乐道L60、华为的享界S9、领克Z10以及腾势Z9 GT等新车型的推出，将对各品牌的市场地位产生重大影响。然而，市场拥挤和产品同质化问题也日益凸显，未来新能源车市场可能进入一个相对平淡的阶段。

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