2024年7月24日
萝卜快跑通过低价策略迅速占领市场,10公里的路程车费仅为4元至16元,远低于普通网约车的18元至30元,导致订单量激增。然而,这一策略也引发了出租车司机的不满,他们的收入减少了一半。公众和专家对此行为的看法不一,有人认为这是一种不正当竞争,是资本无序扩张的体现,而有的则认为这是平台封建领主的圈地运动。
塞德里克·迪朗在其著作《技术封建主义》中深度分析了这种现象背后的经济逻辑和社会影响,指出数字技术的发展破坏了传统的市场竞争,形成了一种新的生产关系和控制结构。这种现象引发了对数字时代竞争和创新动力的深刻反思。
2024年第29周,中国市场新势力品牌的销量排名发生了显著变化。理想汽车以1.09万辆的销量位居榜首,但销量较前一周下滑了3.5%。问界汽车以0.93万辆的销量位列第二,与前一周相比销量减少了100台。小米汽车的销量暴跌至1500台,为近两个月来的最差表现,排名跌至第九,被腾势和小鹏汽车超越。特斯拉中国的销量也下滑了8%,为1.05万台,再次被理想汽车超越。与此同时,豪华品牌BBA的销量却逆势上涨,奔驰、宝马和奥迪的销量分别增长了18%、11%和24%。这一现象反映出新势力品牌在市场策略和消费者需求之间的不断调整。
如祺出行,定位为“出行科技与服务公司”,在尝试借助Robotaxi概念提升其市场地位后,股价经历了从高点40港元下跌至18港元的重挫。市场对Robotaxi的热潮正在降温,投资者开始寻求实际的利润回报而非仅仅依赖于技术概念。尽管Robotaxi技术具有长远的发展潜力,但目前它还未能在财务上为公司带来盈利。
如祺出行的业务模式和成本结构面临挑战,特别是在高比例的司机服务费用压力下,公司尚未实现盈利。此外,Robotaxi的规模化需要巨额资金投入,这使得原本轻资产的网约车业务模式转变成重资产模式,增加了财务负担和风险。因此,尽管Robotaxi可能代表着出行行业的未来,但其短期内对公司股价和估值的影响存在很大的不确定性。
海尔集团通过其旗下汽车产业互联网平台卡泰驰,推出了全国首个二手车自营商城,标志着其正式跨界进入二手车市场。尽管二手车行业存在诸多挑战,如车况不透明、售后服务问题等,海尔卡泰驰依然以美国CarMax为标杆,希望实现从“人找车”到“车找人”的转变。
然而,海尔的这一跨界举动也面临着新能源汽车价格战、短视频平台渠道影响以及管理隐患等新的挑战。此外,海尔的多元化战略似乎并未完全围绕其核心的家电家居板块展开,其在大健康产业和产业互联网领域的布局与主业关联度不高,引发了市场对其多元化真正目的和潜在效益的疑问。尽管海尔智家在智能家居领域有所探索,但目前看来,其多元化的步伐可能尚未找到最佳的市场时机和方向。
宝马在2024年上半年全球销量略有下降,但在中国市场的销量下滑更为明显。面对销售压力,宝马决定从7月开始实施“降量保价”策略,减少促销优惠以保证利润,特别是对于5系和X5等高利润车型。这一策略得到了丰田和大众等品牌的跟进,同时国产新能源品牌如蔚来和理想也减少了优惠政策。
尽管宝马尝试了多种新的营销方法,但销量增长依旧乏力,降价策略未能有效刺激市场。此外,宝马还通过提供补贴和减免政策来减轻经销商的压力,但销量的持续下降给经销商带来了更大的压力。在汽车销售的传统淡季,宝马和其他品牌的促销政策正在发生变化,以适应市场和维持利润率。
北汽蓝谷在股市上表现强劲,股价在5个月内最高上涨198%,市值增加了超过300亿。这一表现吸引了市场和投资者的广泛关注。北汽蓝谷的换帅消息和即将上市的享界S9车型,预计售价在45万至55万元之间,被视为公司实现业绩反转的关键。
享界S9作为与华为合作的智选车型,预计将在8月6日上市,已经在华为商城上架。北汽蓝谷希望享界S9能够复制问界系列的成功,但同时也面临着新能源汽车市场激烈的竞争和价格战。尽管公司累积亏损已达250亿,但通过拓展销售渠道和提升产品力,北汽蓝谷正在寻求新的增长机会。
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