看见亚洲之星：Soul Parking在印尼为摩托车打造智能立体停车场

摩托车是印尼的主要交通方式。它们占印尼所有机动车的84.5%。但是，CBD的摩托车停车位却很少，所以，骑手常常将自行车留在路边或人行道上，即使这些做法是违法的。这在雅加达是一个严重问题，这也是导致城市交通拥堵的原因之一。

为了解决这个问题，一群工程师和企业家：Andru Surya Wijaya Jo，Bahagia Waluyo，Kemas Ilham Akbar，和Kemas Riza Aulya于2019年成立了一家名为Soul Parking的公司，以开发一种紧凑型摩托车存储 (CMS) 系统，该系统可将摩托车彼此堆叠以实现高效存储。
 
“立体停车场在日本和中国等国家很常见，但我们是第一个为摩托车制造这种结构的人。它可以将停车场安装在狭窄的区域，从而最大程度地提高土地利用率，”Soul Parking首席商务官Andru Surya Wijaya Jo告诉我们。一个停车场由八个楼层组成，占地50平方米，最多可容纳240辆摩托车。每个停车场的设计和结构都是可定制的，具体取决于站点的位置和环境。这一整套CMS系统和其相关技术，都是完全由该初创公司独立完成的。

“我是学建筑工程的。我在之前的公司遇到了Bahagia Waluyo。他也是一名工程师，拥有多年建造汽车立体停车场的经验。同时，Ilham和Riza都曾在停车管理公司工作，因此他们在这一业务领域拥有足够的专业知识。”Jo说。

联合创始人兼首席商务官Andru Surya Wijaya Jo。照片由Soul Parking提供。
 
目前，雅加达，万隆和日惹的20个地点都有Soul Parking的停车场。它的CMS系统建在购物中心和办公楼附近的繁忙区域。除了建造这些停车场外，该公司还开发了一套专有的操作系统来管理其软件和硬件组件。它将现有的停车设施数字化，增加了门挡系统、条形码扫描功能和在线数据监控系统。

这家初创公司有三种类型的客户：房地产和土地开发商；私人土地拥有者——通常在火车站或办公室附近；还有政府部门实体。“我们在许可事宜上与交通部密切合作。该机构还支持我们进行位置制图，因为他们拥有雅加达拥挤地区的数据。”
 
他接着解释了CMS如何为最终客户服务。用户可以通过Soul Parking的应用程序找到最近的停车设施。在这些停车场，公司提供类似于代客泊车的服务——扫描条形码，操作员会来帮忙拿起摩托车并将其存放在停车场中。当用户准备取回他们的摩托车时，他们可以在Soul Parking的应用程序中使用“提前结帐功能”，以便在到达存储设施时就可以拿到车。
 
“不安装应用程序的人同样可以停在我们的停车场。他们只需要在门口拿一张停车单，剩下的由我们的操作员来处理。我们通过许多电子钱包平台提供无现金支付，比如GoPay、Ovo和Dana，“Jo说。
 
停车费从每小时2,000印尼卢比（0.14美元）开始。Soul Parking还为白领员工提供套餐，起价为6,000印尼卢比（0.42美元），可停12小时，包月费用为140,000印尼卢比（9.83美元）。费用与雅加达摩托车的平均停车费相符。所有地点都配备了安全摄像头，每辆车都有保险，使他们的服务比路边停车更安全。

Soul Parking的业务线有二：公司与客户之间的利润分享系统，与客户共享至少十年的合同，以及以取决于存储容量的价格出售装置。
 
“对于第一种模式，我们在前五年拿走70% 到80% 的利润，在未来五年拿走50%。但客户不需要支付任何其他额外费用，“Jo说。他补充道，该公司从第一天起就一直在盈利。
 
Soul Parking进入了第二届阿里云X krAsia全球初创企业加速器印尼DemoDay的决赛。
 
展望未来，Soul Parking计划在整个爪哇岛乃至印度尼西亚其他地区增加停车点。这家初创公司将不断升级其存储和移动应用。Jo不排除将来为汽车建造立体停车场的可能性。“停车是都市人的必需品。像这样灵活的停车系统不仅使客户和客户受益。从长远来看，这也可以成为减少交通拥堵的解决方案。”

本文分为中英文两个版本，英文版本如下：

Asia Star Focus：Soul Parking builds smart elevated parking systems for motorcycles in Indonesia