为车而生：车生活 App 新版本发布

为什么说汽车后市场是一块大蛋糕？举个简单的例子来说，一辆价值介于15万至20万的汽车，车主平均一年花在车上的费用约2万到3万元。而据保守的统计，国内的汽车保有量约有1亿辆，中国汽车后市场的规模粗略算起来约有万亿元。面对如此大的诱惑，国内各个互联网巨头相继将触角伸向了汽车后市场。而如今，租车、拼车、代驾、二手车等公司有如春秋战国时期，诸侯纷争群雄并起，而各类各样的应用也层出不穷。车生活App 就是在这种情况下应运而生，按照创始人郑锐斌的话来说，“在每一个行业发展到一定阶段，就会有一个平台型的公司出现。”今天下午在北京3W咖啡，车生活App 3.0版本正式发布，这款集周边搜索、导航、代驾、二手车、租车、违章代缴、汽车资讯等服务功能于一身的平台，希望回归于服务本身，为车主和用户提供更透明和更便捷的服务方式。据悉，研发车生活APP的深圳市荜博网络技术有限公司是腾讯“双百计划”中扶持的第一家创业公司。郑锐斌向雷锋网表示，车生活App从腾讯引进流量资源，并且有违章数据商车行易的支持，同时通过合作的形式与e代驾、易到用车、神州租车、51汽车等30多家企业携手，将它们的服务接入到车生活App。郑锐斌在会上讲道，希望将车生活App打造成为汽车后市场的“去哪儿网”，为车主或用户提供公开透明的价格和服务，改变他们的用车体验。而关于车生活的盈利模式，郑锐斌提道，希望将来借鉴QQ会员的模式，通过收费向会员提供更优质的服务。在汽车后市场通过一个集成的App平台为切入口似乎是一个新的尝试，车生活希望与更多的企业合作，不断完善汽车后市场，最后实现双赢的局面。
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