视觉传感器故障如何快速识别、修复？城市交通高清地图怎样完成采集与路径规划？……5月22日，南京信息职业技术学院“5G+”自动驾驶实验室考场里，车辆工程、电子信息等专业20名应届毕业生，在完成80课时专项实训后，迎来智能网联汽车装调与测试工种技能大考。成绩合格后，他们将获得由人社部门颁发的合格证书。这张证书，将成为他们踏入择业市场的“敲门砖”，为求职之路增添一枚沉甸甸的竞争砝码。
“毕业前组织大学生技能培训，就是为了精准匹配就业市场新需求。”南京信息职业技术学院智能交通学院负责实训课程研发的老师邱亚宇坦言。去年学院在走访百度智行、开沃集团、浙江海康智联等合作校企时，对方纷纷反映，智能网联汽车装调与测试技能人才紧缺，而相关高校课程设置有些滞后，实操性也不强。巧合的是，人社部同期将智能网联汽车装调与测试列入新职业。结合企业技能人才需求，学院立即行动，迅速整合了车辆工程、自动化、人工智能等学科课程和教师资源，购置专业设备，推出80课时的定制化培训项目。
“大学期间，我们系统学习了智能交通理论，再加上这次应用性强的实训，找工作时直接派上用场！”南京信息职业技术学院智能交通专业考生孙栋栋深有感触。不久前，他收到了一家物流车制造企业的面试通知，岗位明确有视觉传感器和毫米波雷达标定方面操作要求，而学校此前这方面专业课程涉及不多，多亏参加的培训项目“雪中送炭”，及时顶上来了。
作为南京市补贴的高校毕业生培训项目，智能网联汽车装调与测试培训两年来已吸引近百名学生参与。南京市职业技术培训指导中心就业培训科科长杨帆介绍，近年来，南京聚焦新职业、新工种、新技能，大力支持高校、企业、优质社会培训机构研发培训项目，涵盖嵌入式人工智能技术应用、BIM建筑信息模型应用等领域，广受毕业生和用人单位欢迎。截至今年4月底，东南大学、南京信息工程大学、南京工业大学、南京工程学院等22所高校已有7482名毕业生参加了技能培训。
政府补贴、校企协同、院校组织……一套“组合拳”精准提升毕业生实操技能、就业能力。江苏省人社厅统计数据显示，截至5月中旬，全省今年已完成高校毕业生补贴性职业技能培训4.5万多人次，发放补贴3100多万元。
在高校云集的南京，为吸引和留住更多人才，自去年起，政府便开启补贴模式，率先开展大学生技能培训、适岗培训。南京市人社局职培中心副主任朱洁介绍，结合南京产业体系和人才需求，他们联合高校、企业、人力资源服务机构开发培训课程，与高校课程形成互补，推行“岗位需求+技能培训+技能评价+就业服务”四位一体项目化培训。
这种技培项目因“按需定制”，能将理论和实操相结合，大大提高了大学生择业的针对性，缩短了他们融入岗位的周期，甚至连一些眼下专业不太看好的毕业生，也因新技傍身找到了工作。近两年，受房地产市场调整影响，建筑类专业毕业生就业承压不小，但南京工业大学土木工程专业的蔡帮涛却早早接到了录用通知。“学校BIM建筑信息模型应用培训帮了大忙。”小蔡告诉记者，实习时他就发现，大型建筑公司、规划设计院都已采用BIM建筑信息模型，但市场培训费用很高，没想到学校免费开课，他赶紧报名培训，有了这项实用技能，一下就被用人单位看上了。“将操作性强的BIM建筑信息模型建构纳入实训课程，大幅提升了建筑设计类毕业生的职场竞争力。”南工大土木工程学院老师李晓补充道。
“如果毕业前一年就推出这个‘加餐’技能培训，就更好了。”邱亚宇的建议得到了人社部门的积极回应。南京最新政策已作调整，将就业技能培训时间由毕业学期调整为毕业学年，让高校和大学生能更从容地调配时间、安排培训。作为省政府今年为民办实事项目，今年全年计划完成高校毕业生职业技能培训10万人次以上，让更多学子有更大底气、携“真才实学”逐梦新职场。