2024年10月9日
深蓝汽车，作为新能源汽车赛道的一匹黑马，正面临着销量增长、价格竞争、智能化发展和盈利能力的多重挑战。尽管深蓝汽车在短时间内取得了一定的市场成绩，但要维持高增长并不容易。2024年，深蓝汽车的主力车型SL03增长乏力，月交付量未能破万，而公司设定的年度销量目标完成率也不尽人意。
深蓝汽车正加速推出新车型，如G318和S07，以期望形成更丰富的产品线。然而，公司仍需解决成本控制、利润增长和车主权益之间的平衡问题。深蓝汽车总经理邓承浩表示，公司目标是年底实现利润盈亏平衡，但目前仍面临亏损。
在竞争激烈的市场中，深蓝汽车需要在保持产品性价比的同时，提升智能化水平，增强品牌竞争力。此外，深蓝汽车在海外市场，如泰国，虽然取得了一定的成功，但也需要应对充电基础设施不足、市场竞争加剧等挑战。
总体来看，深蓝汽车要想在新能源汽车市场中持续发展，就需要在产品、技术、市场策略等多个方面进行改进和创新。
丰田汽车调整了其在北美的纯电动汽车（EV）生产计划，将原定于2025年投产的首家EV工厂推迟至2026年上半年。同时，丰田还计划减少在北美本地生产的车型数量，并考虑将部分车型从日本出口到北美市场。这一推迟生产的决定是丰田在全球销售150万辆EV的计划调整为100万辆后的一部分。丰田已为EV工厂投资了13亿美元，并表示推迟投产的部分原因是为了提高产品质量而对EV设计进行的修改。尽管美国EV销售放缓，丰田仍认为北美EV市场将继续增长，并表示不会改变增加EV投资的政策。
中国车市在2024年的“金九银十”期间，车企为了抓住政策红利和市场热度，纷纷加速了车型的改款和新车型的投放。国家和地方政府的补贴政策对汽车销售旺季产生了明显的拉动效果，新能源汽车销量因此暴增。然而，价格战的加剧导致许多经销商亏损严重，新车销售亏损，整个汽车行业正处于大洗牌阶段。自主品牌凭借在新能源领域的技术优势，正在蚕食市场份额，而合资品牌则面临转型的挑战。预计价格战将持续至2026-2027年，行业内部的竞争和整合将进一步加剧。
欧盟成员国代表投票通过了对中国出口电动汽车的反补贴案终裁草案，决定对中国电动汽车加征关税。这一决策反映了欧盟内部对中国汽车产业的担忧和保护本国汽车产业的意图。德国、匈牙利等国投下反对票，担心此举可能引发贸易战，损害在华利益。法国和意大利则支持加征关税，以保护本国汽车产业。此举可能导致中国车企在欧洲市场的竞争力下降，同时可能促使中国企业在欧洲进行更多投资和合资项目，以绕开关税壁垒。这一事件凸显了中欧在汽车产业领域的竞争与合作的复杂性，预示着未来双方在新能源和智能汽车领域的合作模式可能发生变化。
个人中心
个人信息
我的项目
产品服务
创业通介绍