我省新增2家世界级“灯塔工厂”
9月16日，世界经济论坛公布新一批“灯塔工厂”名单，共有12家入选，其中有6家来自中国。我省有2家公司入选，都来自常州，分别为常州伊顿电力设备有限公司、常州梅特勒托利多国际有限公司。 “灯塔工厂”是世界最先进工厂，代表了当今全球制造业领域智能制造和数字化最高水平。伊顿电力常州工厂自2022年起开启全链路数字化运营，接入10项新的工业4.0解决方案，生产效率提高26%，交货时间缩短33%，产能提升55%。工厂实现从订单生成、产品设计、智能制造到售后服务的全流程数字化管理，并以科学降碳达成“近零碳工厂”建设目标。作为全球领先的精密仪器与称重设备制造商，梅特勒托利多常州工厂的产品广泛应用于制药、食品、化工、半导体、锂电等关键行业，业务遍及全球100多个国家和地区。将数字化转型深度融入运营核心，工厂累计部署49项工业4.0前沿应用案例，准时交付率攀升至98.4%，交付周期缩短22%。
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2025-09-19
赤山湖灌溉工程凭什么跻身“世界级名单”？
金山网讯 9月10日，2025年（第十二批）世界灌溉工程遗产名录正式公布，我国申报的4个工程成功入选，至此，中国的世界灌溉工程遗产总数已达42项。赤山湖灌溉工程凭什么跻身这份“世界级名单”？“时间足够久，规划足够好，管理足够出色。”赤山湖灌溉工程申遗团队负责人、河海大学二级教授陈菁给出了答案。 赤山湖国家湿地公园 图片由句容市水利局提供 赤山湖灌溉工程的三维调蓄体系彰显科学前瞻。从三国孙权“筑塘开渎”到清代左宗棠“系统治水”，赤山湖见证了中国水利文明的辉煌演进。历代先贤在此构建了“低乡蓄水、高乡壅水”的三维调蓄体系，堪称丘圩并存地区灌溉工程的典范。尤为可贵的是，其13项遗产中至今仍有8项发挥原有功能，持续灌溉着7.7万亩良田。工程规划科学，巧妙利用地形。在平原圩区筑塘成湖、滞蓄洪水，于丘陵岗区筑坝壅水，更创造性地运用人工阶梯运河技术解决灌溉通航难题，其前瞻性与科学性令人叹服。 赤山湖的价值远不止于实用功能，其蕴含的古老智慧与现代治理理念高度契合。雁栖岛上的宋代“磐石水则”，记载着先民“春夏七尺、秋冬四尺”的科学用水规范；配套的“湖条”制度设立专职“湖长”进行网格化管理，并划定湖面围垦红线。“一般水则只是用水位的高低来衡量水量的大小，赤山湖是唯一一个不但用水则控制水量，而且还有控制围垦面积的功能，这是非常了不起的。”陈菁介绍，这些举措与当今推行的“河长制”“生态红线”理念一脉相承，生动展现了中国治水智慧的绵延传承与创新发展。 申遗成功不是终点，保护利用未有穷期。陈菁表示，未来需坚持“在保护中发展、在发展中保护”，推动文化传承与经济发展同频共振，让千年灌溉工程在新时代焕发勃勃生机，在推进中国式现代化句容新实践中谱写人水和谐的新篇章。（李颖 马骏 记者 朱浩） 责任编辑：龚逍遥
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2025-09-11
海鹰特材高性能气凝胶绝热毡量产下线
金山网讯 近日，在航天海鹰（镇江）特种材料有限公司（以下简称“海鹰特材”）洁净明亮的智能化生产车间里，一批长270米、宽度1.5米，呈银灰色柔性毡状的气凝胶绝热卷材正沿流水线缓缓成型。这批刚完成超临界干燥工艺的气凝胶材料，将主要用于新能源汽车动力电池包内部电芯之间的隔热防护，成为保障电池安全的关键材料。 2025年初，该气凝胶绝热毡成功入选江苏省“三首两新”首批次新材料名单，获得省工信厅权威认定。这不仅是公司首项省级重磅荣誉，更是江苏省在该前沿材料领域创新中的一次重要突破。 “它就像是电芯之间的‘防火隔墙’。”海鹰特材新材料研发部技术工程师周建涛手持样品介绍，“在动力电池发生热失控时，局部温度可在数秒内升至超高温度，传统材料难以阻隔高温蔓延。而我们这款气凝胶绝热毡，能够在0.5毫米左右的厚度下实现长时间高温隔绝，延缓热扩散速度，为车辆安全系统响应和乘员撤离赢得宝贵时间。” 目前，该产品已被国内多家主流动力电池制造商和新能源汽车制造商采用，应用于电池模组电芯间隔热、电池包上盖防火防护以及整车高温管路隔热等关键部位。其超低的导热系数、A级阻燃性能等，能够有效应对电池系统高能量密度、快速充放电及复杂运行环境对材料提出的严峻挑战。 “尤其是在电池包内部。”周建涛补充说，“气凝胶绝热毡在极端条件下依然能保持结构完整和隔热性能不变，避免高温导致电池整包短路或起火，显著提升整车安全性能。” 这款产品是海鹰特材研发团队长期以来技术攻坚的成果。自2016年立项启动以来，团队先后突破“纤维基材界面调控”“溶胶-凝胶过程精准控制”“高效疏水改性”等关键技术，将改性周期（在材料改性过程中完成一次改性处理所需的时间）从72小时大幅缩减至40小时，显著提升生产效率并降低能耗。2023年，产品完成中试验证并实现规模化量产，凭借过硬质量成功切入小米汽车供应链，当年即获小米汽车批量订单，产值突破8000万元。 2024年，企业再接再厉，收获订单气凝胶绝热毡超300万平方米，年产值预计突破1亿元。目前，海鹰特材已成为小米汽车和新型储能领域头部企业的重要材料供应商。 海鹰特材总经理赵宇深耕气凝胶领域超15年，曾于2018年获中国气凝胶专利金奖。他表示：“我们从2011年成立之初就认准气凝胶的战略价值。如今不仅实现了关键技术自主化，更在新能源市场上站稳脚跟。”当下，企业正在推进超薄型气凝胶、酚醛树脂增强型等多类新品开发，积极布局储能隔热、消费品应用等新场景。 未来，海鹰特材将继续投入研发与产能双扩容，持续拓展气凝胶材料在新兴领域的应用边界，打造“中国气凝胶原创技术策源地”，巩固企业“国内领先、国际先进”的行业地位，为江苏乃至全国新材料产业的高质量发展注入强劲动力。（李长兴 张艳荣 记者 潘宇琴） 责任编辑：龚逍遥
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2025-09-11
华星刀具：创新为钥，打开逆势上扬之门
金山网讯 阶梯钻单品分类出口份额全国第一，欧美市场业务占95%以上，亩均税收超过30万元，在手订单连续多年保持高位……近年来，在单边主义、贸易保护主义逆流冲击世界经济的背景下，镇江市华星特种刀具制造有限公司（下称“华星刀具”）以不俗的表现打开了逆势上扬之门。其背后是这家民营企业坚持创新驱动的执着追求。 “人无我有”造就创新企业 华星刀具位于丹徒区宝堰镇团结村，2005年创办时，创始人岳八金年届五十。上一年，因其所在单位改制，他面临着一次人生抉择。有着13年特种刀具生产经验和17年销售经历的他，最终选择回乡创业。 “只有掌握‘人无我有’的产品，才能拥有绝对的市场优势。”创业之初，岳八金对企业就有清晰的定位。当时国内能够生产阶梯钻的厂家凤毛麟角，而阶梯钻在国际市场上是一钻难求的“香饽饽”。 阶梯钻又名宝塔钻，一支钻头可以代替多支钻头使用，尤其是在大孔加工时可一次性完成，不需要打定位孔和更换钻头。 岳八金起步就选择生产阶梯钻，坚持要做“人无我有”的创新型企业。其经营逻辑是通过“差异化”起步，形成企业的竞争优势。想得容易，做起来“大不容易”。彼时资金、厂房、设备、技术、市场都是问题。认准了目标，岳八金迎难而上。没有厂房，他用家里的住房；没有资金，他在银行贷一部分、向亲友借一部分，筹集了60多万元；没有技术，他三顾茅庐高薪聘请人才；没有市场，他不怕碰壁，一次次向外推介产品。功夫不负有心人，岳八金叩开了一家外贸公司的大门，接到了第一笔订单，总价43万元。 至此，这家“作坊式”民营企业，开始在特种刀具领域崭露头角。 科技创新成就“中国第一” 中国机床工具工业协会工具分会统计信息显示，镇江市华星特种刀具制造有限公司在阶梯钻单品分类中出口份额全国第一。 这个“第一”，华星刀具已保持多年。岳八金告诉记者，其支撑是公司所具备的自主研发和科技创新能力。通过创新，企业拥有了“不可替代”的产品优势和抗风险的能力，即使在当前复杂多变的国际市场环境中，海外市场业务依然稳定，在手订单储备持续增长。 在岳八金的天平上，保持技术领先始终是最重的砝码。记者注意到，华星刀具在发展过程中有两个显著特点。一是企业研发技术人员占比超过18%，二是设备迭代升级快。岳八金说，以技术性能更优的新型设备替换老旧装备，可以大幅提升生产效率和产品质量，释放出乘数效应。因此，有关研发和设备更新方面的投入，华星刀具从不吝啬。 目前，企业拥有两项发明专利，10余项实用新型专利；拥有各类先进设备280台，其中有制造业“黑科技”之称的五轴加工中心13台、四轴加工中心40余台。设备优势成就了产品品质，推动了企业高质量发展，实现了亩均税收超30万元的亮眼成绩。 2024年，华星刀具获评国家高新技术企业。 “代际传承”延续创新精神 2020年，岳八金的儿子岳壮豪从南京大学电子学院研究生毕业，他放弃了在外发展的诸多可能，回乡扛起“父辈的旗帜”。 “企业传承也是一种创业。”岳壮豪对记者说，他非常认同这句话，这句话道破了接班的本质——它不仅是“担子”的简单交接，更是精神的延续。相较于父辈，岳壮豪在技术创新、创新管理模式、互联网运营思维上更具优势。他带领研发团队攻克多项技术难题，其中一种运用在表面涂层上的新技术，不仅提升了刀具的强度和寿命，还降低了生产成本，得到市场认可。基于这种前沿技术，岳壮豪进一步拓展产品领域，推出一款电缆剪，成功杀入欧美市场，创造了新的经济增长点。 在多项新技术加持下，企业市场地位得到巩固、生产效率得到提升、产品结构得到优化。岳壮豪开始谋篇布局，计划投资1.9亿元，新建厂房、购置设备，进一步扩大产能规模，达产后年产特种刀具将突破200万支，预计年销售额1.2亿元。同时，岳壮豪着手品牌建设，实施从代工模式的逐步转型，由“产品出海”迈向“品牌出海”。（记者 崔宁华） 责任编辑：董礼
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2025-09-08
宿迁投入超130亿元建设“大湾区”
9月2日，宿迁市发布《宿迁市洪泽湖“醉美湖湾”建设三年行动方案》，宣布将在未来三年内，总投资超130亿元，聚焦六大领域实施71个重点项目，着力将洪泽湖宿迁沿岸区域，打造成为宜居宜业的宿迁“大湾区”和高质量发展样板区。 宿迁市拥有洪泽湖近半岸线资源，是“江苏生态大公园”的重要组成部分。这项行动计划，是宿迁市历经多年系统谋划，将生态优势转化为发展优势的关键一步。 洪泽湖“醉美湖湾”建设，规划范围涉及泗阳县、泗洪县、宿城区3个县区10个乡镇，总面积2093平方公里。“‘醉美湖湾’建设源于宿迁悠久的酒文化、红色文化、河湖生态文化，将串联起成子湖、溧河洼和安河洼三个湖湾，彰显宿迁‘名酒之都’亮丽名片，呈现大湖湿地、生态岸线和湖湾美景。”宿迁市水利局副局长曹建南介绍。 《方案》以重大项目为支撑，明确了总投资超130亿元的71个项目清单，并重点围绕六个方面展开：一是加强湖湾区域生态治理，筑牢绿色生态本底；二是推进现代水网建设，全面提升水安全保障能力；三是推动文体旅深度融合发展，打造沿洪泽湖世界级生态文化旅游区；四是统筹城乡融合，构建协同发展新格局；五是推动三产融合，打造乡村振兴先行区；六是构建协同交通体系，强化区域互联互通。
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2025-09-03
两项省重点水利工程建设项目稳步推进
金山网讯 盛夏时节，骄阳似火，扬中市两项省重点水利工程建设现场依旧热潮涌动。8月21日，记者跟随市水政管理服务中心工作人员及水利专家，深入扬中市团结港闸站工程项目、长江扬中河段二期应急治理工程一线，开展工程质量专项检查，实地探访工程建设进度，见证水利建设者们以高温下的坚守，筑牢区域水安全屏障。 团结港闸站工程项目 工人顶着烈日安装调试 在团结港闸站工程项目现场，记者看到，灰白色的闸站厂房矗立在河道旁，主体结构已初具规模，工人们正顶着烈日对电气自动化设备进行安装调试，各类机械有序运转，一派繁忙景象。“工程建成后，这里的防洪标准将提升至‘100年一遇’，区域排涝能力也将提升至‘20年一遇’，同时还能改善河道内部水循环，让水环境更清新。”团结港闸站工程建设处工作人员唐来林说。 唐来林介绍，团结港闸站工程自2024年5月开工建设以来，始终严格按照设计规范推进，今年3月已顺利通过了通水验收，标志着工程核心功能具备初步运行条件。“3月通水验收阶段，我们对工程所用的原材料、中间产品及实体质量进行了全面检测，其工程质量整体良好。”现场专家补充道，“此次检查我们重点核查了闸站的实体质量及安全管理工作，目前来看符合施工规范。” 目前，工程水工部分、厂房结构施工及内外装饰装修已基本完成，正在进行电气自动化设备安装调试。“按照当前进度，预计9月底工程基本完工，能够达到序时进度要求。”唐来林表示，后续将重点做好设备联调联试与工程收尾工作，确保工程早日投入使用，为周边群众的生产生活保驾护航。 扬中河段二期应急治理工程 建设者克服高温全力施工 随后，检查组一行来到长江扬中河段二期应急治理工程扬中市境内工程现场。站在交通船上，记者看到，多艘工程船正在江面作业，一块块石料被精准抛投至江堤。作为保障长江岸线稳定的关键工程，该项目于2024年12月获省发改委批复，涵盖太平洲“裹头”及两缘加固、丰乐桥加固、落成洲右缘整治等8项核心内容，总护岸长度超1.3万米，计划分3年实施完成，建成后将有效稳定河势、保护自然岸线、消除江岸坍塌风险，保障沿岸重要基础设施安全运行。 “2025年是工程建设的关键之年，我们分上半年、下半年两段推进。”工程建设处工作人员马福阳介绍，上半年实施的太平洲“裹头”及两缘、丰乐桥及落成洲右缘、兴隆弯道段工程，护岸总长度达3225米，总抛石量27.2万立方米，总投资约7000万元。工程于5月下旬开工后，建设者们克服高温、汛期等不利因素，全力推进施工，截至目前已完成抛石量16.3万立方米，形象进度达56%，计划10月全部完成。 工作人员告诉记者，下半年将实施小泡沙中部右缘加固工程（扬中境内部分）1010米及太平洲左缘小决港段2680米两项工程，主要建设水上护坡与水下护脚，需抛石30.53万立方米，总投资约8000万元，计划9月正式开工，11月全部完工。 两项工程建设质量安全整体情况较好 针对夏季高温施工特点，检查组此次通过实地查看、查阅资料、现场交谈的方式，重点聚焦工程实体质量及现场安全管理情况等内容开展检查。市水利工程质量安全监督站负责人周佩日对两项工程的建设情况给予肯定：“两个省重点项目，现场质量安全管理体系健全，施工流程规范，整体情况较好。”针对检查中发现的部分问题，检查组当场提出整改意见，要求限期整改到位。 下一步，市水利工程质量安全监督站将聚焦全市在建水利工程项目开展不定期巡查，持续加大质量安全监管力度，及时发现并解决施工中存在的问题，推动全市水利工程建设质量再提升，确保每一项水利工程都成为经得起时间和人民检验的“民心工程”。（记者 吴韵晗 通讯员 周高新） 责任编辑：龚逍遥
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2025-08-22
“钢铁动脉”贯通江淮，赋能发展新飞跃
“流动江苏”，活力奔涌。日前，来自江苏铁路部门的消息，江苏铁路上半年完成建设投资350亿元，实现“时间过半、任务超半”目标。 中欧班列贯通亚欧大陆，构建双循环战略支点。当“钢铁驼队”满载江苏制造驶向万里之外的欧洲，这条新时代的“丝绸之路”正成为江苏深度融入双循环的战略通道。南京、苏州、徐州三大中欧班列枢纽站，已形成覆盖中亚五国、欧洲18国的“黄金通道”，运输时效比海运缩短，成本持续压缩。比如徐州淮海国际陆港为例，其开行的中亚班列使本地工程机械产品出口量同比增长3倍，带动周边200余家配套企业形成产业集群。铁路为“纽带”，加速着江苏从“通道经济”向“枢纽经济”的跃迁，让“江苏造”在全球供应链中占据更有利位置，更通过回程班列将中亚粮食、欧洲精密仪器等优质资源引入国内，形成“买全球、卖全球”的开放新格局。 轨道经济催生新业态，重塑城市发展逻辑。当铁路延伸至每个角落，其带来的不仅是交通改变，更是发展模式的深层重构。在南京南站，以高铁枢纽为核心的“站城一体化”开发，已形成集商业、办公、会展于一体的TOD综合体，年客流量突破千万人次。苏州高铁新城则依托京沪高铁与苏锡常城际铁路交汇优势，重点发展数字经济、智能驾驶等新兴产业，吸引华为、阿里等头部企业落户，成为长三角最具活力的科技创新走廊。“铁路+产业”融合发展，正在推动江苏城市从“单中心扩张”向“多节点联动”转型。 以“钢铁长龙”为基，擘画高质量发展新蓝图。眼下，江苏正以“轨道上的江苏”建设为牵引，构建现代化综合交通运输体系。根据规划，到2025年，全省高铁运营里程将突破3500公里，实现所有设区市1.5小时通达南京。不久后，随着北沿江高铁、通苏嘉甬高铁等国家干线工程推进，江苏将彻底打破“长江天堑”的地理阻隔，形成“十字型”高铁主骨架。由此将有力强化江苏作为长三角北翼枢纽的地位，更将通过“轨道+港口+航空”的立体交通网，为长三角一体化发展注入更强动能。当钢铁长龙在江淮大地上持续延伸，我们看到的不仅是一条条交通动脉，更是一个省份勇立潮头、开放包容的发展姿态。 从“地无寸铁”到“高铁纵横”，从“交通末梢”到“开放前沿”，江苏用十余的年时间完成了轨道交通的史诗级跨越。这条由钢铁铸就的发展之路，承载着江苏人民对美好生活的向往，更彰显了一个经济大省勇担使命、敢为人先的责任担当。当新时代的“钢铁动脉”持续跳动，江苏必将以更开放的姿态、更坚实的步伐，在高质量发展道路上书写新的传奇。（郭婷婷） 责任编辑：彭羽佳
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2025-08-22
最新版产业能效指南发布 江苏立起产业节能“新标尺”
记者从省工信厅获悉，为更好服务全省产业结构升级和节能降碳工作，促进全省产业能效提升，省发展改革委、省工信厅、省节能监察中心共同研究编制《江苏省产业能效指南（2025年版）》。 该《指南》结合江苏省产业发展实际和特色，汇集省重点领域产品能效、其他领域产品能效、设备能效、常用能源折标准煤系数参照表、能源计量器具配备率要求等内容。 《指南》可为各级政府部门招引高效优质产业项目、遏制高耗能高排放项目盲目发展、淘汰落后和化解过剩产能等提供参考依据，为企事业单位加强行业能效对标、规范用能设备选型、提升节能降碳管理水平等提供重要指导，从而推动全省产业能效水平实现系统性提升。
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2025-08-21
经开区护航危化品企业生产工作
金山网讯 化工企业是安全生产工作的责任主体，连日的高温对危化品企业安全生产带来严峻考验。镇江经开区生态应急局迅速行动，对辖区危化品生产、储存等重点企业开展系统检查督导，全力织密夏季安全防护网。 “企业使用完的乙炔气瓶要按规定放置在空瓶区域，所有气瓶的存放都必须采取防倾倒措施，严禁使用破损的焊枪、电缆或未安装阻火器的气瓶……”在镇江联成化学工业有限公司苯酐车间，经开区应急管理综合行政执法大队执法一中队中队长何旭和化工专家正在对企业的特殊作业情况进行检查。“重点查看动火作业是否按照规范操作，确认动火作业的级别划分是否正确，相应的管理流程是否按规定执行，作业人员劳动防护用品是否到位，应急物资是否配备齐全等。”检查中，何旭提醒企业负责人，“动火作业区是高风险区域，容易因操作不当、管理疏漏或设备缺陷引发严重事故，须时刻谨慎。” 镇江联成化学工业有限公司成立于2002年，总投资1.98亿美元，主要生产聚氯乙烯增塑剂及添加剂系列产品。投产20多年来，企业未发生一起重大危险事故。“执法人员和行业专家进企业开展技术指导、安全评估和隐患排查，对提升我们的本质安全水平、降低事故风险具有不可替代的作用。检查过程中，对于我提出的夏季设备过热、冷却系统效率降低等问题，专家也给出可行性方案，让我受益匪浅。”说起高温安全检查给企业带来的好处，镇江联成化学工业有限公司安全环保总监苏泉连连感叹。 镇江经开区有在产化工企业44家，重大危险源企业20家。为实现隐患“早发现、早处置”，将事故扼杀在萌芽状态，经开区生态应急局成立“安全先锋护航队”，由执法骨干、安全专家、党员先锋组成，通过“精准执法+柔性服务”，实现“监管有力度、服务有温度”的安全治理新格局。“检查过程中，为避免重复执法、多头执法，我们制定了《化工企业联合检查事项清单》，合并消防、环保等部门的检查内容，明确牵头单位，多部门同步入场，减少企业迎检频次。”经开区生态应急局相关负责人表示。 灼浪蒸腾的厂区里，精馏塔群在烈日的炙烤下泛着刺目的金属白光，循环冷却水管线表面腾起阵阵扭曲的热浪。经开区生态应急局执法人员头顶烈日，安全帽下的汗水顺着头发丝不断滑落……此刻，他们不仅是规章制度的执行者，更是企业安全生产的坚固防线。（记者 张琼霞 通讯员 胡雪 郝昊祥 图 胡雪） 责任编辑：龚逍遥
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2025-08-16
“公铁接力”助推“常州制造”一路畅行
8月4日上午9点，烈日炎炎，一辆辆新能源汽车从理想汽车常州智能制造基地发出，经公路运输抵达常州火车站新货场，有序停放。与此同时，一节节红色JSQ专列车厢停靠在铁轨上，货场工作人员小心驾驶着新车，对准汽车装卸坡道，不偏不倚地驶进专列车厢，停放好车辆后再进行加固。 “从装车到运输，整个过程均要确保新车无剐蹭，这可是个精细活。”中铁特货JSQ常州项目经理夏明指着忙碌的运输线告诉记者，“下午2点，这些‘常州土特产’就会被JSQ专列运往全国各地。” “什么是JSQ专列？”记者好奇追问。 “JSQ专列是一种特殊的铁路特种运输装备，车厢内设上下两层结构，每节车厢可搭载7—9辆商品汽车，整列运输装备最多可装载约200辆家用汽车。”一家汽车企业负责人解释，“过去没有开通专列时，这么多车辆要运至目的地，需要调动30辆轿运车，耗时耗力，而现在只需要铁路大容量统一发送。” 今年以来，常州市交通运输局持续开展“企业百家行”活动，组织交通系统的党员干部走访理想汽车常州制造工厂、比亚迪常州基地、常州天合光能股份有限公司等重点新能源制造企业，探寻企业在物流运输中的需求和堵点。在一趟趟进企调研中，常州市交通运输局综合运输管理处副处长史泽霖和同事们发现，不少企业提出的“堵点”都指向“新能源整车运输运能不足”问题。 “公路快但成本高，铁路慢但成本低。对于长距离运输如运往新疆等西北地区，铁路运输显然更具优势。”理想汽车常州基地相关负责人透露，和大多数业内企业一样，他们一直盼望着能找到更具性价比和效率的运输方式。于是，常州市交通运输局在前期探索多式联运工作的基础上，专门为新能源车企打造兼顾时效性与成本性的整车运输方案——车辆一下轿运车，便迅速转至JSQ专列，实现公路与铁路的高效无缝衔接。为此，常州市交通运输局主动与公安和铁路部门多次沟通协调，尽可能在寸土寸金的市区新货场空出场地，增加新能源整车堆放量至300台左右。如此一来，既解决了成品汽车临时堆放空间不足的问题，也保障了JSQ装卸作业空间，提升了操作效率，进一步为企业降低运输成本。 但很快，新的难题又出现了，从生产基地到新货场这段路程得依靠轿运车进行公路短驳运输，可多数轿运车车身长度超20米，因城区限行，白天禁入，只能在晚7点到早7点进入。白天物流线一停，就相当于生产线停，怎么办？ “企业只管加足马力生产，我们负责解决问题。”史泽霖说，在交通部门和公安部门的共同推动下，今年5月，常州为理想汽车发出全市首张可在白天时段运输的单线路通行证。在解决问题的过程中，常州市交通运输局联动相关单位一起抠细节：在运输时间上，避开早晚高峰和放学时段；在路线设计上，尽量减少大型车辆在路上拐弯的次数。 理想汽车常州基地相关负责人算了一笔账，在短线公路+长线铁路“接力”的运输方案下，最优线路目前可节省运输成本1000元/台。按照今年的整车产量估算运量，预计可为企业降低物流成本超千万元。“我们最近还与其它企业一道共同打磨短驳路线方案，争取把方案的颗粒度磨细一点，让新能源汽车运转更顺畅。”史泽霖开心地分享，“很快，比亚迪常州基地也能拿到通行证了！” 在史泽霖的办公桌上，记者看到一沓厚厚的方案报告。“常州正在积极申报交通物流降本提质增效交通强国专项试点（第二批），有望进一步打通物流运输中的痛点和堵点。”他“剧透”说，这份详实的常州方案，将围绕优化动力锂电池运输、解决大型储能柜运输难点形成先行先试的标准和探索，更好地赋能和护航新能源产业发展。 一条运输畅行线，是常州力挺企业发展、优化营商环境的缩影。常州市交通运输局党委委员、副局长周旭栋介绍，今年以来，该局通过上门服务、行业座谈会等形式，已服务企业上百次。下一步，常州将围绕“民心交通”服务品牌建设，持续开展“企业百家行”活动，强化跨部门资源整合协同，让“常州制造”以更低成本、更高效率走向更加广阔的市场。
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2025-08-13