2024年11月19日
吉利控股集团近期宣布，旗下极氪品牌以93.67亿元收购领克51%的股份，实现控股。这一内部整合被视为吉利在资本市场的一次重要动作，旨在优化资源配置和减少内部竞争。领克和极氪分别承载着吉利在不同发展阶段的市场使命，领克曾是吉利的高端合资品牌，而极氪则是其高端纯电品牌。尽管极氪在市场上取得了一定的成功，但合并后的极氪仍面临亏损扩大、销量增长放缓等挑战。此次整合能否为极氪带来新的发展机遇，尚需市场检验。
据报道，美国当选总统特朗普的团队计划将构建完全自动驾驶汽车的联邦框架作为优先事项，这一新规若放宽，将直接利好特斯拉及其CEO马斯克。特斯拉在自动驾驶和人工智能领域的未来押注将因此受益，尤其是在特斯拉计划最早2026年大规模量产完全无人驾驶的Robotaxi车型Cybercab的背景下。目前，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）仅允许制造商在获得豁免的情况下每年部署2500辆自动驾驶汽车，这对特斯拉来说远远不够。新规的提出可能会使特斯拉在自动驾驶汽车部署方面获得更多灵活性，尽管仍面临技术和法律挑战。
合创汽车近期遭遇严重困境，已裁撤上海分公司所有员工并拖欠赔偿金。今年以来，公司负面消息不断，包括销量不佳、大规模裁员和员工维权等。合创汽车的发展历程充满波折，从蔚来退出、珠江投管加入，到尝试联动地产与文娱IP造势，公司一直未能实现预期的增长。目前，合创汽车广州总部仅剩50余人维持基本运营，公司计划重组。资金短缺导致公司强制员工卖车以提振销量，甚至出现欠薪和欠款问题。合创汽车的股权被冻结，涉及多起诉讼案件。销量低迷和管理层频繁变动进一步制约了公司的发展。合创汽车的前景不容乐观，市场窗口正在迅速关闭。
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