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跨里海中欧班列实现常态化开行
记者从中国国家铁路集团有限公司获悉,7月1日18时35分,满载日用百货、汽车及配件等货物的X9043次中欧班列从西安国际港站开出,将由霍尔果斯铁路口岸出境,经哈萨克斯坦,跨里海抵达阿塞拜疆的巴库,此后该班列将按每日一班常态化稳定开行。 国铁集团货运部负责人介绍,国铁集团加快推进中欧班列高质量发展,积极参与跨里海国际运输走廊建设,与沿线国家铁路部门就跨里海中欧班列运输,加强沟通协调和调研论证,在交通运输
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347天前
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降低企业成本 进口汽车“两证合一”试点落地天津
7月1日,全国首票平行进口汽车“两证合一”试点落地天津。根据海关总署、公安部发布的2024年第70号公告,自2024年7月1日起,天津海关被正式纳入进口机动车辆“两证合一”改革试点范围。两证是指《货物进口证明书》和《进口机动车辆随车检验单》。 《货物进口证明书》是海关办结进口汽车、摩托车放行手续后,依收货人申请所签发的证明文书。《进口机动车辆随车检验单》是海关对进口车辆是否符合国家强制性标准交通运输
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348天前
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国产商用飞机开通首条高高原航线
7月2日,一架成都航空的ARJ21飞机从喀什徕宁国际机场起飞前往塔什库尔干塔吉克自治县红其拉甫机场,标志着国产商用飞机首条高高原航线成功开航。 上午9时30分,一架身披成都航空航徽“太阳神鸟”涂装的ARJ21飞机从喀什徕宁国际机场起飞,经过近1小时的飞行,降落于塔什库尔干塔吉克自治县的红其拉甫机场,标志着国产商用飞机的首条高高原航线成功开航。 根据中国民航局规定,海拔高度在2438米及以上的机交通运输
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348天前
来杭州城西“看海”或将终结
本报讯 (通讯员 刘龑 记者 张瑚滢) 经过近两个半月的奋战,杭嘉湖南排后续西部通道(南北线)工程九曲洋港进水口地连墙施工全部完成,较原计划提前了一个月。
据悉,城西南排工程被列入多项国家、流域、省、市规划,是补齐杭州城西区域防洪排涝短板、保障城西科创大走廊水安全的重要基础设施,是2023年省级民生实事项目及省、市扩大有效投资的重点项目,也是目前国内排涝规模最大、洞径最大、埋深最深的深层隧洞排涝项目。
去年10月底,为更好地衔接隧洞施工,确保工程顺利推进,先行实施九曲洋港进水口施工建设。地连墙是保证后续竖井开挖、九曲洋港进水口建设顺利开展的必要步骤。今年2月4日,第一幅槽段开始动工,施工方结合工程实际,大胆创新施工方法,比既定的施工计划提前一个月完成地连墙施工。后续,九曲洋港进水口将全面进入竖井开挖阶段,项目建设任务更加艰巨繁重。
今年一季度,城西南排工程已完成投资2.4亿元。据悉,该项目80%以上政策处理工作、60%以上工程量位于余杭境内。为全力保障项目如期施工,我区第一时间成立项目工作专班,草拟审议政策处理协议书。
今年2月,九曲洋港进水口进入地下连续墙施工阶段,需要进行夜间不间断施工,区林水局迅速协调建设单位和仓前街道、环保等部门,结合实际协调办理夜间施工手续。
按照省市对项目主体在3月开工的总体目标要求,仓前街道、五常街道积极推动三个进水口办理临时借地手续,为南北线工程全线开工提供了场地平整和临时设施建设等有力保障。
目前,余杭范围内新开工的两个进水口均已完成临时用水用电施工;南北线主体段已顺利完成EPC和监理招标,进场施工;西线可研方案已通过市级审查,建设单位正进行规划选址等修编工作,力争5月取得可研批复,7月取得初步设计批复,8月西线开工。
城西南排工程总投资约115亿元,工期64个月,预计2028年建成。
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城西南排主体工程堪称史上最强“龙吸水”,建成后一天可排涝两个西湖,通过地下60米深的隧洞强排入钱塘江。这项工程将创造多个“全国之最”。工程采用国内最大直径的双护盾硬岩隧洞掘进机(TBM)施工,开挖直径12.5米,建成后将是全国地下埋深最深洞径最大的排涝工程。隧洞底高程约-55米,节约土地资源,预留城市地下发展空间。为了避开地下20-30米深的地铁设施,还有一些城市地下管网设施,城西南排工程的开挖深度是黄海标高-55米,也就是在杭州城西地下约60米深度的位置施工。在排涝规模上,城西南排工程达到了300立方米/秒,配备有6台50立方米/秒的水泵,一天能为城西排涝两个西湖的水。
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