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数字化转型给物流行业带来巨大变革，自电商兴起后，智慧化、数字化智慧物流体系成为发展趋势，无人仓在其中扮演重要角色。
美国电商巨头亚马逊，物流巨头UPS、联邦快递最早开始无人仓建设，通过运载机器人、AGV搬运车、机械臂等提高仓库自动化程度、订单处理能力；在软件层面，借助大数据模型，实现预测、采购、补货和分仓自动化，精准调整库存、实时发货。
京东物流无人仓“亚洲一号”，通过自主研发的“智能大脑”帮助做出最优路径选择；苏宁通过 “仓到仓的无人解决方案”自动规划行驶路线，躲避障碍物；利用“末端配送机器人-支线无人车调拨-干线无人重卡”的3级智慧物流运输体系以及无人仓、无人机，完成全流程无人化布局，实现无人物流技术应用的闭环。白电巨头海尔旗下日日顺物流也开始在无人仓领域崭露头角。
中国无人仓技术从自动化阶段已进入智慧化阶段，通过运营数字化、决策智能化和作业无人化，实现物流系统状态感知、实时分析、自主决策、精准执行，无人仓技术是成为智慧物流的关键技术。
技术让物流行业服务能力和服务水平显著提升， 在“新基建”的大背景下，智能供应链将怎样重塑物流行业的未来，为新一轮经济数字化转型和产业提质增效发挥关键作用？基于新基建构建智慧化、数字化、可视化的物流体系,成为物流行业抢位的新赛道。
今年来，国家大力提倡新基建，本质是以5G、人工智能、工业互联网、物联网为代表的数字化基础设施。物流行业及物流装备产业数字化与“新基建”契合，抓住“新基建”大潮，加快技术与产业升级，物流行业正处技术与产业升级发展关键节点。
在“新基建”提速背景下，物流服务和物流装备制造企业积极参与“新基建”实践，借助“新基建”带来的技术红利，推动行业进入新一轮快速升级发展阶段。
目前物流运营上线包括智能调度、视频监控、物流配送等服务，帮助了众多业内企业重塑供应链和提升物流效率。
作为大件物流领导品牌，日日顺场景物流的实践或许可以提供参考。
6月14日上午，大件物流首个智能无人仓日日顺无人仓正式启用，一场以“场景物流全接触”为主题的体验云众播也在当天下午同步开启。
物流行业新基建具体怎么做？日日顺提供了参考路径。基于科技化、数字化、场景化方面的深度探索，日日顺物流启用的无人仓，可以通过5G、人工智能技术以及智能装备等集中应用，连接前端用户和后端工厂的全流程、全场景，提供定制化的场景物流服务解决方案。
据介绍，日日顺物流打造开放式的物流生态圈体系，以“仓储+运输”为基础，升级到“云仓+云配”的物流服务体系，服务向生态供应链前后端进行延伸，人工智能模型重构物流运作流程、实现对供应链、实体物流的数字化、智能化、标准化和一体化综合管理。
除即墨无人仓外，佛山、胶州等地的日日顺物流智能仓也将在本月完成升级并投入使用。
在无人仓实地探访中，物流装备智能化明显。
从工厂端到用户端，日日顺物流积极推动全流程智能化装备的应用，进一步提升作业效率。
①智能无人车：作为大件物流行业的首辆无人车，实现了从“仓”到“厂”的无人化高效对接。借助信息化系统，无人车接到需求订单后，能够根据订单指令到达智能仓特定位置，在货品装车完毕后，能够自动导引至下达订单的工厂，在提高转运的安全性和可靠性的同时，也降低了人工成本。
②智能循环箱：针对易碎或者贵重大件货物，日日顺物流上线“贵品”定制服务，引入智能循环箱，通过“全程循环箱防护+智能芯片数据追踪”，在保证产品不受损的同时实现绿色环保，为商家以及用户提供全流程的高端服务体验。
③智能爬楼机：智能爬楼机、搬运带、杠杆推车等省力设备的应用，减轻一线服务人员的服务压力，目前日日顺物流智能爬楼机覆盖普及率同比提升30%，覆盖40%的终端服务站，人员效率提升50%，装卸效率提升50%。
此外，AGV、RGV、堆垛机、输送机等针对大件商品定制化的多种不同功能和特性的机器人也已被广泛应用。
日日顺物流已在杭州、黄岛、即墨、南昌、海宁等多个大件物流智能仓落地应用机器人设备，与传统仓相比，日日顺的作业效率可有效提升约1倍，拣货正确率可达100%，空间使用效率提升3倍。
在未来发展中，如何加快技术升级、降低运营成本、对消费者进行精准服务，是无人仓应用的制胜关键。
日日顺物流推出“仓配一体”服务，为不同类型的客户提供不同类别的智能配送解决方案，利用“精准路由”等路由优化工具，通过一仓发全国等模式，提升配送效率，缓解高峰压力。
“仓配一体”服务，通过分仓布货指导、定制化解决方案，为品牌商提供全国范围内仓库备货和多样化配送服务。在备货方面，日日顺物流利用“分仓布货”智能算法，结合品牌商业务场景、产品类别、历史销量、未来规划等，建立大数据分析模型，指导品牌商科学备货，在提高配送效率的同时，进一步降低企业运营成本，实现时效与成本的最优化。
日日顺物流自主研发的路由优化产品——“精准路由”，采用算法技术打造的决策系统，融合了目前业内前沿的运筹学算法，通过数据处理、模型建立、系统运算等，分析货物的特性和规格、客户的不同需求等问题，对人、车、货进行合理调度，从而用最快的速度对这些影响配送计划的因素做出反应（比如选择哪种运输方案、哪种运输线路等），制定最合理的配送线路。
日日顺物流创新的一仓发运模式，缩短了产品抵达用户的时间，反过来，对于有产品维修或者退换需求的用户来说，也减少了逆向物流环节，进一步提升逆向物流时效，改善用户体验。
此外，日日顺借助自主研发的预约管理系统、订单管理系统、配送管理系统等8大信息系统，服务场景物流数字化需要。在“按约送达 送装同步”的服务基础上，日日顺根据不同用户在健身、出行、居家服务等不同场景中的实际需求，提供全流程个性化解决方案，实现“个性定制 一次就好”，不断提升用户体验。
例如，用户对床垫类产品的送货痛点，日日顺物流可提供“拆、抬、摆、翻”以及送新取旧等个性化服务；根据用户个性化需求，为其提供除甲醛、净化空气等服务解决方案；在送装健身器材产品时，联合健身器材品牌厂商、运动饮料厂家等资源方，为用户量身定制健康生活方案等。
在仓储、运输、末端配送的基础网络实力布局中，日日顺物流已在全国建立了136个智慧仓，总仓储面积达600万㎡。全国3300条干线班车线路，10000余条区域配送线路。
日日顺物流总经理于贞超强调：“各行业企业都在推动智能化数字化转型，电商类物流平台智能化数字化在于提高某一环节效率。日日顺物流推动仓储物流智能化、科技化、数字化转型的本质是基于消费者的全流程物流配送体验迭代，优化消费者体验。日售物流做通过整合人工智能、大数据、云计算、5G等核心技术，把从工厂到用户的全链条打通，实现消费者诉求在整个供应链体系的无缝对接。”
2019年，日日顺物流战略目标是：将企业物流转变为物联网时代开放的场景物流生态平台，实现从商品配送向终身用户交互迭代以及从交易平台向交互生态平台迭代。以居家大件为载体，以用户体验为核心，提供美好生活解决方案。
简单来说，是三个关键词：一是物联网，以车小微为触点经营社交经济；二是场景，用户需求形成体验经济；三是生态打造共享经济。
据日日顺物流CEO王正刚解读，2020年，日日顺物流战略延展为：踏准时代节拍，不断迭代进化新物种，将日日顺物流打造为物联网时代引领的场景物流生态品牌。
包括三个关键词：新引擎、新模式、新生态。
新引擎：以工业互联网为代表的新引擎把很多的产品连接到一起让电器变成了网器，产生新的增长，海尔新的增长引擎体现在场景物流和物流生态。
中国物流与采购联合会副会长贺登才表示，当前处于消费升级时期，新消费需要新物流，新物流需要新基建，此次的大件物流首个智能无人仓是新基建的创举。
新模式：场景物流是企业发展的第二曲线，新引擎需要新模式来驱动，日日顺物流以消费者需求设计商业模式。
不同于传统物流将产品送到即可，日日顺物流深度连接用户、工厂和20万服务兵，构建了一个全流程零距离交互的场景生态平台，可以及时获取用户反馈，推动各个环节围绕用户在不同场景下的多样需求，提供场景物流方案并不断迭代。
新生态：包括体验经济、社群经济与共享经济，日日顺将打造场景物流生态平台。
于贞超也表示：“生态方的参与，让场景方案进一步丰富。并联生态方共创，将需求转化为新增长点，在为用户创造价值的同时，与生态方共享价值。”
据悉，通过创造用户体验，日日顺物流沉淀了大量的终身用户。在日日顺物流构建的场景物流生态圈中，吸引了宜家、林氏木业、雅迪、亿健、卡萨帝等3000多家跨行业、跨领域的生态方。在生态圈中，各方围绕用户需求不断迭代体验，并获得增值分享。随着生态圈规模的不断壮大，良性生态系统不断做大做强，持续创造出新的场景方案，实现用户、生态方、日日顺物流三方的正向循环。
物联网时代，物流企业通过行业间的跨界融合和联合驱动打造新场景、新体验，实现整个生态的共赢进化。
本文来源于亿欧，原创文章，作者：倪霞。
