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在车身侧面,新车则基本与昂科拉GX保持一致,依旧是是相对厚实圆润的车身,多段式的动感腰线,特殊的D柱交汇等细节,显示了别克的家族特性
2022-11-18
近日,在工信部365批新车公示中出现的别克昂科拉Plus(图片)车型的申报信息,新车显然以昂科拉GX为基础打造而来,最显著的不同是换装了昂扬以来的最新家族风格前脸设计。
从申报图中可以看出,在细节方面,新车的分体式大灯组中上方灯组带有一定的弯折,显得更加年轻,有活力,而突出的车鼻下方大尺寸梯形下格栅则加入了精致的镀铬装饰包裹,左右两侧有着斜向的远近光,而前保险杠部分还分出了额外一层近似六边形的扁平格栅,形成双层式布局,整体显示出更强的层次感,比昂扬车型更加复杂
在车身侧面,新车则基本与昂科拉GX保持一致,依旧是是相对厚实圆润的车身,多段式的动感腰线,特殊的D柱交汇等细节,显示了别克的家族特性。而在车尾部分新车的尾灯总体轮廓构造方面没有太大的变化,但内部灯带有着细微的调整,弯折式的红色光源进一步向下延伸,显示出更强的科技感。而除此之外,最大的变化应该是中央的全新别克车标,后保险杠部分则基本保持不变。
在车身尺寸方面,新车三围达到4458/1813/1644mm,轴距为2640mm,与老款GX车型都只有细微的差异,应该是造型变化所致。而在动力方面新车则搭载了最大功率180马力的1.5T四缸发动机,与之匹配的应该是CVT变速箱,延续了昂扬车型的动力总成。相比于老款昂科拉GX摆脱了三缸的困扰,参数也有着一定的增强,堪称全方位的提升。由于改款幅度并不是很大,新车应该会在不久之后就测试亮相并上市,未来能有怎样的表现,非常值得期待。