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商务部:将推动出台支持家政服务、数字消费、体育消费等政策
2025年2月27日下午,商务部举行新闻发布会,新闻发言人介绍近期商务领域重点工作有关情况,并答记者问。 何亚东介绍,发展服务贸易和服务消费是稳外贸、扩内需的重要抓手。商务部认真贯彻落实党中央、国务院决策部署,推动服务贸易创新发展,培育壮大服务消费。2024年,全国服务进出口总额达到7.5万亿元人民币,规模再创历史新高,以美元计首次突破万亿美元;服务零售额实现6.2%的增长,居民服务性消费支消费
文章来源 · 央视网
145天前
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宁波电动自行车卷起“换新热潮” 智能车型成“拉新主力”
2月25日,宁波市新一轮电动自行车“以旧换新”补贴方案正式落地。此次政策大幅提高补贴力度,每辆最高补贴达1200元。 宁波电动自行车市场随之卷起“换新热潮”,2500元至3000元的电动自行车热卖。同时,具备智能导航、远程控制等功能的智能化车型销量激增,年轻群体占比显著提升。 补贴加码刺激换新 随着宁波市新一轮电动自行车“以旧换新”补贴方案正式落地,宁波电动自行车市场卷起“换新热潮”。记消费
文章来源 · 中国宁波网
145天前
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加力支持消费品以旧换新!宁波出台实施细则
今年宁波市消费品以旧换新补贴实施细则出炉了! 记者今天(2月27日)从市商务局获悉,市商务局等6部门日前印发了《2025年宁波市消费品以旧换新补贴实施细则》,今年将加力支持汽车、电动自行车、家电、家装厨卫等消费品以旧换新,大力提振和扩大消费。 “与去年相比,今年实施细则加力支持范围更广,支持力度也更大。可以预见,2025年以旧换新势能将被进一步放大。”市商务局相关负责人说。 汽车方面,完消费
文章来源 · 中国宁波网
145天前
价格战趋缓、千亿补贴助力 宁波二手车市场回暖了?
“这款车是2021年的车子,开了不到5万公里,车况很好,原版原漆,重点是价格实惠。”9月3日晚上7点半,百优卡二手车鄞州下应总店高级合伙人“陈老师”准时开启直播,卖力地介绍着一辆二手车。
结束一个多小时的直播,他喝了口水:“最近明显感觉直播间里的氛围活跃起来了,有咨询如何购买二手车的,也有来了解怎么卖旧车的。”
这些天,记者与宁波多位二手车商交流,他们表示,随着新车市场价格战势头逐步减弱,二手车市场行情趋于稳定,加上国家和浙江省汽车以旧换新补贴、宁波汽车消费券等政策陆续落地,生意在慢慢好起来。
叫苦不迭的600天
从去年1月特斯拉在国内率先降价算起,中国车市的价格战已持续约600天,二手车车商叫苦不迭的声音,也喧嚣了至少600天。
“新车市场价格战持续,连带着二手车市场‘深受其害’,收车、卖车,可以说一周一个价。”宁波市鄞州百优卡二手车经纪有限公司总经理刘兆杰坦言。
一般来说,二手车的收车价格是跟着新车市场行情走的。新车价格很“卷”,优惠幅度比较大,一路血拼,那二手车也会跟着降价;新车涨价,二手车的收车、卖车价格也会跟着涨。
刘兆杰指着店里一台标价不到20万元的奔驰车说:“前段时间,BBA新车优惠力度很大,这类豪华品牌的二手车价格与往年相比,降了许多,吸引了一些追求性价比的顾客前来咨询。”
9月4日,途众换车时代一位从业十余年的二手车商正帮着客户办理相关手续。他告诉记者,他在工作日每天能卖出五六辆二手车,周末能卖出十余辆,“生意比上半年的时候好些了。”
根据中国汽车流通协会提供的数据,新车市场在二季度经历激烈的价格战后,成交价格开始企稳,以价换量的规模将有所减小,并将传导至二手车市场。7月二手车均价为6.51万元,较上月小幅回升了700元。
正在崛起的新能源
刘兆杰说,今年8月,他们百优卡二手车的交易量约500台,而四、五月份时月交易量仅为300台。
增量从何而来?新能源二手车。
“从交易量上看,新能源二手车占比已接近四成。”刘兆杰在朋友圈发了一张“高价回收新能源二手车的”的广告,十分醒目。
途众换车时代也出现类似情况。
相关负责人介绍说,去年,途众换车时代内专做新能源二手车的车商很少,如今已增加到5家,还有部分燃油车二手车商正转型做新能源二手车。
“今年8月,新能源二手车交易量占比约15%,较去年同期增加了5个百分点。”该负责人说。
如果说新能源汽车是引领新车市场消费增长的重要引擎,那么新能源二手车对于二手车流通市场而言,重要性越来越凸显。
一方面,以往广受诟病的低保值率,在二手车市场反而变成高性价比。例如,车龄1年的新能源二手车售价一般是新车行情价的7折到8折;一辆2020年上牌的特斯拉电动汽车,原新车价格在30万元左右,二手只需15万元。
另一方面,新能源汽车渗透率继续走高,人们的接受度越来越高,推高新能源二手车的销量。在宁波,中青年是新能源二手车的主力消费群体,他们往往对每款车的三电系统、续航能力、技术优劣等了解得很清楚。
途众换车时代里,宁波海曙风暴二手车销售有限公司负责人俞栋有些发愁,展厅内新势力品牌的新能源二手车库存见底了,只剩十来辆在“撑场面”。
“目前宁波二手车市场上流通的新能源二手车,大部分是车龄1年内的准新车,性价比颇高。哪家二手车商手里有货,哪家生意就好。”俞栋直言,若是库存充足,他每月能卖出100多辆。
9月2日中国汽车流通协会发布的最新统计数据显示,2024年前7个月,全国新能源二手车共交易了59.63万辆,较2023年同期增长61%。由此可见新能源二手车市场强劲的增长势头。
期待政策效应持续
新车市场价格战虽趋缓,但仍未停歇,带来的一系列连锁反应存在。
宁波市二手车流通协会相关负责人表示,车市价格战的持续让消费者在购买决策上犹豫不决,新车价格的波动直接影响车辆保值率,部分二手车车主会产生惜售心理。这两方面因素都会影响到二手车市场热度和供求。
但二手车行业长期向好的趋势没有变,特别是国家和浙江省汽车以旧换新补贴、宁波汽车消费券等政策的陆续落地,正给宁波二手车市场的发展带来利好。
“补贴的加码激发消费者的购车热情,刺激置换需求的增长,市场上将有更多优质二手车出现,给消费者提供更多选择。汽车消费市场的活跃更是二手车行业持续发展的有力支撑。”市商务局商贸运行处相关负责人说。
特别在上周,《宁波市加力支持消费品以旧换新实施方案》印发,对于个人消费者报废或转让本人名下乘用车,并在宁波购置7座以下(含7座)新乘用车,可申请一次性汽车置换补贴,最高补贴12000元。
因为消费者可自主选择先报废或置换旧车,也可以先购买新车,所以新政对二手车市场的促进作用需要一段时间的发酵。
该负责人建议,二手车商要抓住政策红利期,努力破解二手车市场顽疾,让二手车真实车况和评估体系更加透明,并完善售后服务体系,通过线上线下融合模式,为消费者提供更加便捷、高效的购车体验。
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